Primera innovación Ora en dos años: GWM lanza la preventa de la Ora 05 en China

Hasta ahora, Ora, filial de GWM, se había centrado principalmente en coches urbanos compactos como el 03 y berlinas con portón trasero como el 07. Su seña de identidad era un diseño redondeado con grandes ojos y una saludable dosis de influencia retro. El fabricante chino ha seguido la misma fórmula de diseño para su primer SUV, el nuevo Ora 05.

El 05 es el primer modelo nuevo de Ora en dos años. Sus grandes ojos y la franja luminosa integrada en la luneta trasera revelan a primera vista su filiación familiar. Sin embargo, también se aprecian ciertos paralelismos con los SUV de Porsche. Tras su presentación en septiembre, GWM ha iniciado la preventa del Ora 05 en China.

SUV asequible para zonas urbanas

Con una longitud de 4,47 metros, una anchura de 1,83 metros, una altura de 1,64 metros y una distancia entre ejes de 2,72 metros, encaja en el segmento de los SUV compactos. En él, se dirige principalmente a clientes preocupados por el precio y competirá con rivales como el Leapmotor B10, el Geely Galaxy E5 y el BYD Yuan Plus. El Ora 05 puede reservarse por 109.800 yuanes, o el equivalente a unos 13.300 euros. Hay cinco variantes en total. La gama de precios se extiende hasta los 142.800 yuanes (unos 17.300 euros).

En cuanto al motor, el eje delantero está equipado con un motor eléctrico de 150 kW, que permite alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. El motor está alimentado por una batería LFP con una capacidad de 45,3 o 58,3 kWh, según la versión. Esto le confiere una autonomía CLTC de 480 o 580 kilómetros. Según la variante de equipamiento, el SUV pesa 1,5 o 1,6 toneladas.

El interior refleja el estándar de la industria china: La información de conducción más importante se muestra en una pantalla de 10,25 pulgadas, mientras que la pantalla táctil central mide 15,6 pulgadas y cuenta con una impresionante resolución de 2,5. El sistema de infoentretenimiento propio "Coffee OS" incluye, entre otras funciones, el modelo de idiomas grandes "Deep Seek". Aún no está claro si el modelo se lanzará también en Europa más adelante.

cnevpost.com, carnewschina.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive.