Se espera que el GLC EQ básico ofrezca 230 kW

Incluso antes de que se entreguen los primeros vehículos, Mercedes está ampliando la gama de motores disponibles para el nuevo GLC con tecnología EQ. El SUV eléctrico de gama media ha sido disponible para pedidos desde finales de octubre, a partir de 71.281 euros, pero hasta ahora sólo como el GLC 400 4MATIC EQ, que entrega 360 kW y 800 Newton metro de par motor.

Ahora hay nueva información sobre la versión de acceso: el GLC 200 EQ también pega fuerte con 230 kW, lo que lo sitúa por encima de la mágica marca de los 300 CV. Se trata de una primicia para Mercedes en el segmento de gama media. Según el portal de fans de Mercedes-Benz JESMB, el modelo de tracción trasera contará con el motor MB.EA-M, aunque esta denominación se utiliza en realidad para la plataforma GLC EQ y no únicamente para el motor. Se dice que está basado en el "eATS2.0Large" del EQS revisado.

Batería LFP para la versión básica

La batería más pequeña, con un contenido energético de 64 kWh, se encuentra en los bajos de la carrocería. Mercedes ha optado por LFP en lugar de NMC para la química de las celdas. Debido a su menor capacidad, la carga del 10% al 80% debería tardar dos minutos menos. El blog de Mercedes JESMB cita 20 minutos. Se espera que la autonomía WLTP sea de 460 kilómetros, mientras que la versión "Long Range Edition", orientada a la eficiencia, debería poder recorrer hasta 485 kilómetros.

Aún no se dispone de detalles concretos sobre el rendimiento, pero JESMB estima que pasará de cero a cien en unos 6,5 segundos. Es probable que los clientes tengan que hacer algunas concesiones en el interior.

Al igual que en las versiones de gama más alta, Mercedes instala de serie tres pantallas independientes. La MBUX Superscreen y la MBUX Hyperscreen, aún mayor, están disponibles con sobreprecio, incluso con el motor base. Esta última se extiende por todo el salpicadero y confiere al habitáculo un aspecto claramente futurista.

Precio de salida inferior a 60.000 euros

Es probable que el precio comience justo por debajo de la marca de los 60.000 euros. JESMB estima un precio de catálogo de 59.200 euros. Sin embargo, el fabricante de automóviles ofrece actualmente a los clientes particulares un descuento del 5%. Esto significa que la entrada en el mundo del GLC EQ será de 56.240 euros a corto plazo.

Aún no se sabe cuándo se abrirán los pedidos del GLC 200 EQ. Lo único seguro es que se lanzarán dos versiones de propulsión diferentes en 2025. El GLC 400 4MATIC EQ ya está disponible, y la empresa de Stuttgart revelará con qué versión seguirá en las próximas semanas.

La lista también incluye el GLC 250 de tracción trasera con 260 kW, la versión menos potente de tracción total GLC 300 4MATIC EQ (310 kW) y la variante de mayor autonomía 300+ EQ, que se espera que entregue 270 kW y ofrezca una autonomía de hasta 735 kilómetros.

jesmb.de (en alemán)

Este artículo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried para la edición alemana de electrive.