Al parecer, MG planea seguir con el coche eléctrico compacto MG2

Así lo informó Autocar, citando a David Allison, director de MG Motor UK. Allison ya había hecho público en la primavera de 2024 que la marca de SAIC estaba considerando la posibilidad de fabricar un coche eléctrico compacto. En aquel momento, sin embargo, se dijo que el MG2 sería un pequeño coche eléctrico costaría unas 20.000 libras y se lanzaría ya en 2025. Ahora se habla de un precio límite de 25.000 libras y de una fecha de lanzamiento en 2027. El portal británico también menciona un nuevo competidor para el Renault 5.

Allison dijo Autocar que "siempre he pensado que ése era el próximo mercado que iba a surgir, porque a medida que Europa se orienta hacia los VE, inevitablemente la forma más fácil de hacerlos más asequibles es reducir el tamaño". Y añadió: "Me llena de mucha, mucha confianza que eso tenga mucho, mucho éxito en el espacio". Allison añadió que las cifras de ventas del Renault 5 habían demostrado que el mercado de coches eléctricos pequeños y asequibles era mucho mayor de lo que se suponía, por lo que era crucial para MG sacar al mercado un modelo de este tipo lo antes posible. Además del Renault 5, este segmento incluye actualmente vehículos como el Dacia Spring, el Hyundai Inster, los modelos Stellantis basados en el Citroën e-C3 y el cuarteto de Volkswagen basado en el la identificación de VW. Polo.

Sin embargo, Allison subrayó a Autocar que la empresa no aspira al liderazgo en precios: "Si mira el precio del Dacia Spring y mira el precio de los Leapmotors, ése no es el espacio que ocupamos. Y no creo necesariamente que sea el espacio que podamos ocupar". Aún no se conocen los datos técnicos del futuro coche eléctrico compacto de MG. Una cosa está clara: en la gama actual, el MG2 ocuparía su lugar por debajo del MG4, asumiendo así el papel de nuevo modelo de entrada.

MG Motor inició oficialmente las ventas de la segunda generación del MG4 en China en septiembre. El lanzamiento de la nueva generación del modelo en Europa era sólo cuestión de tiempo. Sin embargo, según David Allison, el nuevo MG4 no se ofrecerá en el Reino Unido, al menos por el momento. El directivo es citado en Autocar según el cual la empresa quiere renunciar al lanzamiento al mercado de la segunda generación ofrecida en China y, en su lugar, sólo sacar al mercado un lavado de cara del modelo actual.

En Europa, el MG4 fue uno de los coches eléctricos de fabricación china con más éxito en cuanto a cifras de ventas. Sin embargo, en su mercado de origen, China, el MG4 tuvo menos éxito. Como resultado, el esperado lavado de cara de la primera generación fue desechado, y un generación sucesora completamente nueva se desarrolló allí. Aparentemente, sin embargo, esta estrategia no se aplica en todas partes.

autocar.es (MG2), autocar.es (MG4)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.