Altilium obtiene financiación británica para materiales reciclados para baterías de VE

Altilium ha recibido el apoyo del Departamento de Seguridad Energética y Net Zero del Reino Unido y de Innovate UK para validar las celdas de las baterías de los VE fabricadas con materiales reciclados de ánodos y cátodos. El proyecto pretende demostrar la viabilidad comercial, las reducciones de carbono y los beneficios de la cadena de suministro para la próxima generación de VE.

alitilium batterie recycling act2 anlage plymouth 1400x933 — Imagen: Altilium

Según la empresa, sus procesos EcoAnode y EcoCathode se utilizarán para demostrar el "potencial comercial y los beneficios medioambientales de la integración de materiales reciclados en los vehículos eléctricos de próxima generación". Según se informa, el proceso EcoCathode, propiedad de la empresa, logra tasas de recuperación superiores a 95% para materias primas críticas como el litio, el níquel y el cobalto, y se demostró que produce materiales para cátodos de gran pureza, consistencia y fabricabilidad.

El proyecto se basa en una reciente exhibición tecnológica de pilas de bolsa multicapa de calidad automovilística y está diseñado para aportar pruebas del potencial de ahorro de carbono de los insumos de las pilas circulares dentro de la cadena de valor automovilística del Reino Unido. En concreto, Altilium y Jaguar Land Rover (JLR) mostraron las primeras pilas para VE del Reino Unido que utilizan materiales reciclados para cátodos y ánodos en la Cenex Expo 2025. Las células se produjeron utilizando material activo catódico (CAM) recuperado de baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil en las instalaciones de la empresa en Devon.

Altilium afirma que el programa también apoyará a los Estrategia para los minerales críticos reduciendo la dependencia de las materias primas importadas. La estrategia se anunció a principios de semana e incluye planes para producir 10% de la demanda nacional de minerales en el país y al menos 50.000 toneladas de litio para 2035.

Esto también se produce cuando la nueva normativa de la UE sobre baterías impone unos umbrales mínimos de contenido reciclado en las baterías de los vehículos eléctricos. Altilium está ampliando sus operaciones con su recientemente inaugurada Instalación ACT 2 en Plymouth, el primer centro comercial de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos del Reino Unido, y el próxima planta ACT 3que recuperará anualmente los minerales de las baterías de hasta 24.000 vehículos.

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