Audi introduce pequeñas actualizaciones para el A6 y el Q6 e-tron
Audi ofrece actualmente cuatro modelos en su gama europea basados en la plataforma eléctrica PPE, codesarrollada con Porsche: el SUV Q6 e-tron, que fue el primer vehículo eléctrico de Audi basado en la PPE (lea aquí nuestro informe de conducción), junto con su variante coupé Sportback. Junto a estos, la berlina eléctrica A6 e-tron y la finca Avant completar la gama.
Con estas pequeñas actualizaciones, Audi afirma haber mejorado la eficiencia de sus modelos EPI. Sin embargo, la marca no ha revelado ninguna cifra relativa a la reducción del consumo o a la ampliación de la autonomía: no está prevista una nueva certificación WLTP, por lo que las cifras de consumo y autonomía existentes permanecen inalteradas. Por tanto, es probable que las mejoras sean incrementales.
Audi ofrece más detalles sobre el sistema de frenado regenerativo actualizado: ahora los vehículos pueden desacelerar hasta detenerse por completo sin accionar los frenos de fricción convencionales. "Esto hace que la frenada sea especialmente suave e incluso más cómoda", escribeAudi. "La energía cinética adicional recuperada se utiliza para la regeneración de energía, mejorando la eficiencia y la autonomía". Sin embargo, una vez más, no se facilitan cifras concretas.
El deportivo S6 e-tron incluye ahora un modo de conducción adicional denominado "Dynamic Plus", que promete un comportamiento de conducción más deportivo. El S6 e-tron recurre a la tracción integral eléctrica quattro combinada con la vectorización del par de frenado. Al mismo tiempo, el control electrónico de estabilidad (ESC) cambia automáticamente al modo deportivo, lo que permite un sobreviraje controlado. También se dice que la cadena cinemática responde "con especial precisión a las pisadas del pedal del acelerador".
Los modos de conducción se seleccionan a través del sistema 'Audi drive select' de Audi. Una novedad es el 'Audi drive select assistant': "Cuando se activa, esta función ajusta automáticamente el modo drive select para adaptarlo al estilo de conducción individual del conductor y a la respectiva situación de conducción".
En las cinco series de modelos (la plataforma PPC sustenta el A5, el A6 y el Q5), el asistente de conducción adaptativa se ha perfeccionado. Ahora admite cambios de carril automáticos en autopista una vez que el conductor activa el intermitente. También se ha actualizado el reconocimiento de señales de tráfico y ahora está disponible opcionalmente el "park assist pro" para aparcar. Los nuevos "modos de experiencia" utilizan la iluminación interior, el sonido, las funciones de masaje y el climatizador para crear una atmósfera estimulante o relajante en el interior del vehículo. Los juegos en el coche también han recibido mejoras: ahora los mandos externos pueden conectarse al coche mediante Bluetooth, y los auriculares inalámbricos pueden emparejarse para evitar molestar a los demás pasajeros durante el juego.
Los modelos PPC y PPE actualizados con funciones ampliadas estarán disponibles para pedidos a partir de finales de noviembre y principios de diciembre, respectivamente.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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