Las marcas de volumen de Volkswagen crean una red de producción regional
Dentro del Brand Group Core (BGC), el Grupo Volkswagen consolida sus marcas de volumen: Volkswagen Turismos, Škoda, Seat, Cupra y Volkswagen Vehículos Comerciales. "El nuevo modelo de gestión BGC Future Production Governance con 22 sedes se caracteriza por procesos ajustados en las plantas apoyados por funciones centrales de alto rendimiento. Dentro de este sistema, las regiones serán más independientes, más eficientes y más flexibles", afirma Volkswagen. "El objetivo es garantizar una mejora sostenida a largo plazo de la competitividad de la producción de automóviles BGC con una dirección multimarca y una responsabilidad regional para dominar los retos del futuro."
El objetivo declarado es reforzar la competitividad a largo plazo del núcleo del grupo de marcas en la fabricación de automóviles a través de la gobernanza entre marcas y la responsabilidad regional, al tiempo que se abordan los retos futuros. Según el Grupo Volkswagen, la división de Producción y Logística está así "estableciendo nuevos estándares industriales".
Inicialmente, el nuevo modelo de gobernanza se implantará en las plantas de España y Portugal -específicamente en aquellos emplazamientos en los que la los próximos coches compactos eléctricos de batería entrarán en producción. La dirección regional supervisará las funciones entre marcas y entre países, incluida la planificación central, la gestión de productos, la coordinación de proyectos y lanzamientos y la logística, explica Volkswagen.
Para la Península Ibérica, André Kleb asumirá el cargo de Jefe de Producción para la producción regional y la logística, con efecto a partir del 1 de enero de 2026. Kleb ocupa actualmente el cargo de Jefe de Planificación y Tecnología de Producción de la marca Volkswagen Turismos. En su nuevo puesto, reportará tanto a Christian Vollmer, miembro del Consejo de Producción y Logística de Volkswagen y miembro de la Dirección ampliada del Grupo, como a Markus Haupt, CEO de Seat y Cupra.
Thomas Hegel Gunther sucederá a Kleb en Wolfsburg, asumiendo el cargo de nuevo Director de Planificación y Tecnología de Producción de la marca Volkswagen Turismos a principios de 2026. En la actualidad, Hegel Gunther ocupa el cargo de Director General y Director de Planta de Volkswagen Autoeuropa, la planta de VW en Palmela, Portugal, donde se fabrica actualmente el T-Roc y se ensamblará en el futuro la versión de producción del ID.EVERY1. A partir del 1 de marzo de 2026, Anabel Andión Lomero, hasta ahora Directora del Centro de Preserie de Seat y Cupra en España, asumirá este cargo. "Ella desempeñó un papel clave en el establecimiento del Vorseriencenter (VSC) en SEAT&CUPRA, que es el punto de partida para el inicio de la producción de la Familia de Coches Eléctricos Urbanos. En el futuro, aportará a la planta de Palmela su experiencia especializada en el VSC general y en proyectos de cooperación anteriores", señala Volkswagen.
VW destacó que, bajo la dirección de Thomas Hegel Gunther, la planta de Palmela "se transformó en uno de los centros de producción más eficientes de la marca Volkswagen en los últimos años". "Tras el exitoso inicio de la producción del nuevo T-Roc, ahora es el momento adecuado para beneficiarnos de la experiencia de Thomas Hegel Gunther para la introducción de estructuras de producción eficientes. Por ello, desempeñará un papel clave como nuevo Jefe de Planificación y Tecnología de Producción", declaró Vollmer.
"Con nuestra nueva estructura de cinco regiones de producción, nos estamos posicionando de forma más eficiente y flexible, sentando las bases para la próxima generación de producción", afirma Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen y máximo responsable del Brand Group Core. "La reorganización de nuestro modelo de dirección en la Península Ibérica es el principio: con nuestro nuevo modelo de dirección multimarca, pretendemos aprovechar más los efectos de sinergia y los beneficios de los costes regionales, impulsando la fuerza del Brand Group Core."
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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