BYD registra las mayores ventas mensuales de 2025
Comparado a octubre, las 480.186 ventas representan un aumento del 8,8%. Sin embargo, también es el tercer mes consecutivo en el que BYD no logra superar los resultados del año pasado, quedándose por debajo en un 5,25%. Tras un fuerte comienzo de año con un sólido primer trimestre, BYD sólo igualó los resultados de los mismos meses del año anterior en julio y agosto, mientras que en septiembre, octubre y noviembre quedó por debajo de esas cifras.
Sin embargo, la diferencia se está reduciendo. Dado que las ventas de BYD en diciembre del año pasado fueron sólo ligeramente superiores a las de noviembre, un nuevo crecimiento de alrededor del 8% este año podría permitir al líder del mercado chino cerrar el año con un nuevo récord mensual.
La gran mayoría de los 480.186 vehículos BYD vendidos en noviembre procedían del segmento de turismos, concretamente 474.921 turismos nuevos del fabricante. Esta tendencia refleja los resultados generales de la empresa: un descenso del 5,8% en comparación con el año anterior, pero un aumento del 8,7% respecto a octubre. El segmento de vehículos comerciales, que incluye autobuses y camiones eléctricos de batería, alcanzó las 5.265 unidades en noviembre, un impresionante aumento del 88% interanual y un 8,6% más que en octubre.
Los turismos BEV aumentan mientras los PHEV disminuyen
Un examen más detallado del segmento de turismos revela que, mientras que la distribución de vehículos de nueva energía en China se ha estabilizado en aproximadamente dos tercios de vehículos eléctricos de batería (BEV) y un tercio de híbridos enchufables (PHEV, incluidos los vehículos de autonomía extendida), BYD mantiene un reparto casi equitativo 50:50. Este equilibrio refleja las crecientes ventas de BEV de BYD, ya que los PHEV habían dominado internamente durante mucho tiempo. En noviembre, BYD vendió 237.540 turismos BEV nuevos y 237.381 turismos PHEV nuevos. La tendencia clave es que las ventas de BEV aumentaron un 19,9% interanual y un 6,7% en comparación con octubre: BYD ha vendido más BEV cada mes de este año que en 2024. Por el contrario, las ventas de PHEV han estado por debajo de los niveles del año anterior desde abril, con noviembre mostrando un descenso interanual del 22,4%, aunque aumentaron un 10,8% en comparación con octubre.
A falta de un mes para que finalice el año, BYD ha vendido un total de 4,182 millones de vehículos, lo que supone un aumento del 11,3%. Esto incluye 4,13 millones de turismos (+10,4%) y 51.399 vehículos comerciales (+213,3%). Las ventas de turismos BEV se han disparado un 32,7% hasta los 2,066 millones de unidades, mientras que las de PHEV han descendido un 5,4% hasta los 2,065 millones de unidades.
BYD también ha establecido un nuevo récord de exportación de turismos. Mientras que la compañía se había acercado previamente a la marca de exportación de 90.000 vehículos en dos ocasiones, en noviembre se produjo un salto significativo hasta los 131.935 vehículos BYD exportados. Esto representa más de un 57% de crecimiento en comparación con octubre y un asombroso 326% de aumento interanual. En lo que va de año, BYD ha vendido 912.911 vehículos en el extranjero y, con un mes de diciembre igual de fuerte, podría superar la marca del millón.
En cuanto a la producción de baterías, el segundo fabricante chino por detrás de CATL también obtuvo unos resultados sólidos en noviembre, aunque no un nuevo récord. La empresa produjo 22,67 GWh de pilas, un 23,1% más que en noviembre de 2024 y un 1,1% más que en octubre.
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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