El Gran Manchester adquiere 220 autobuses eléctricos de batería adicionales

Los vehículos se integrarán en la llamada Red Abeja, una iniciativa histórica lanzada en 2023 en el Gran Manchester. Este proyecto pretende unificar autobuses, tranvías, bicicletas y, eventualmente, ferrocarriles en un único sistema de transporte interconectado. En la actualidad, la Red Abeja ya opera con 350 autobuses eléctricos de batería, lo que representa el 20% de su flota total. Ahora, se han asignado 59,1 millones de libras (aproximadamente 67,3 millones de euros) para subvencionar la adquisición de 220 unidades adicionales. El objetivo es convertir otro 13% de la flota de autobuses de diesel a un funcionamiento totalmente eléctrico, y se espera que los primeros autobuses de este nuevo pedido entren en servicio a finales de 2026.

La financiación, proporcionada por la Autoridad Combinada del Gran Mánchester, cubre específicamente los costes adicionales de adquirir un autobús diésel Euro VI en comparación con una alternativa sin emisiones. Estos fondos forman parte de un programa de transporte sostenible de 1.070 millones de libras para la región del Gran Mánchester, conocido como Acuerdo de Transporte Sostenible de la Región de la Ciudad. Según los funcionarios, el objetivo es conseguir que toda la flota de autobuses de la red Bee pase a funcionar con cero emisiones de aquí a 2030.

Vernon Everitt, Comisario de Transportes del Gran Manchester, comentó: "La Red de la Abeja está haciendo que el transporte público sea más asequible, frecuente y limpio [...] Estamos acelerando la inversión para introducir aún más autobuses eléctricos que se sumarán a los que ya constituyen 20% de nuestros vehículos, lo que supone otro paso importante hacia el objetivo de una flota de autobuses totalmente libre de emisiones para 2030." La red de tranvías también experimentará mejoras significativas.

No sólo la región está adoptando los autobuses eléctricos, sino que el centro de Manchester también está avanzando en esta dirección. En concreto, la red de autobuses gratuitos del centro de la ciudad (antes conocida como Metroshuttle) ha sido equipada con doce autobuses Volvo BZL de un solo piso. Además, el Comité de la Red de Abejas ha aprobado planes para conectar las comunidades con nuevas líneas de tranvía y tren-tranvía, así como la financiación para la construcción de un nuevo centro de transporte en Tyldsley, que incluirá estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Ya a mediados de 2025, el Gran Manchester dejó claras sus ambiciones: en junio, las autoridades anunciaron planes para construir el primer sistema de transporte público totalmente eléctrico de Gran Bretaña para 2030-gracias a una financiación gubernamental adicional de 2.500 millones de libras. Esta inversión apoyará la adquisición de 1.000 nuevos autobuses eléctricos, junto con tranvías y un sistema de e-bike sharing, para crear una red de transporte de emisiones cero.

La región ya ha finalizado la construcción de un cochera de autobuses totalmente eléctrica en Ashtonque ha albergado 83 autobuses eléctricos de dos pisos del modelo Volvo BZL MCV Double Deck desde el verano. Otro hito fue el pedido de dos lotes de 50 camiones eléctricos de dos pisos cada uno del fabricante británico ADL en 2022. Por primera vez fuera de Londres, se está desarrollando paso a paso un sistema de transporte totalmente integrado. El proyecto incluye la electrificación, estaciones accesibles, tarifas unificadas e inversiones en nuevas paradas en Oldham, Bury y el norte de Manchester.

route-one.net, noticias.tfgm.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.