$2.000 millones en nuevas subvenciones para autobuses en EE.UU. - si no son eléctricos de batería
Las subvenciones forman parte de una asignación anual concedida a los proveedores de transporte público en virtud de la legislación sobre infraestructuras de la era Biden. Mientras que en años anteriores se destinaron importantes fondos a autobuses de bajas o nulas emisiones, este año, la lista de subvenciones se centra abrumadoramente en otros tipos de autobuses, incluidos los vehículos "híbridos diésel-eléctricos" y de gas natural comprimido (GNC). La mayor subvención, de $121,1 millones, se destina a la Autoridad de Tránsito de Chicago para sustituir 150 autobuses diésel por híbridos diésel, mientras que la segunda mayor subvención, de $100,7 millones, se concede al condado de Harris (Texas) para adquirir autobuses de GNC y construir instalaciones de apoyo.
Aún existe la posibilidad de que las subvenciones concedidas se destinen a la compra de autobuses eléctricos de batería; unos 28 beneficiarios de subvenciones recibirían financiación "para adquirir autobuses nuevos", sin indicar el tipo de autobuses que se van a adquirir. No hay nada que sugiera que la compra de eléctricos de batería esté proscrita para estos beneficiarios de subvenciones, aunque tampoco hay nada que confirme lo contrario.
Todo esto contrasta con el enfoque de la administración anterior. Bajo el mandato de Joe Biden, la lista de subvenciones de 2023 incluía subvenciones para unos 35 autobuses eléctricos de batería e infraestructuras adicionales. La nueva lista marca entonces un cambio importante en las prioridades de la financiación federal de autobuses.
Tampoco deja de ser irónico que todo esto se base en una legislación de la era Biden diseñada específicamente para modernizar y descarbonizar el transporte público -la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleos (2021)-, algo de lo que el actual gobierno estadounidense se está atribuyendo ahora el mérito, al tiempo que se retracta de los compromisos previos del plan de cero emisiones.
Por ejemplo, el Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, dijo sobre el nuevo programa de subvenciones: "La entrega de nuevas y mejoradas infraestructuras de autobuses es un ejemplo más de cómo Estados Unidos está construyendo de nuevo bajo la presidencia de Trump... Con estas subvenciones, miles de nuevos autobuses saldrán a la carretera y se mejorarán las infraestructuras - haciendo que el transporte público sea más eficiente, asequible y seguro para las familias estadounidenses."
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