VW confirma un centro de innovación en Dresde
Se espera que estos campos tecnológicos incluyan la inteligencia artificial, la robótica, la microelectrónica y el diseño de chips. "Una carta de intenciones firmada por las partes implicadas estipula, entre otras cosas, que Volkswagen pondrá a disposición de la TU Dresde amplios espacios en la Manufaktur", anunció el fabricante alemán de automóviles. "Durante los próximos siete años, ambos socios invertirán más de 50 millones de euros en investigación, desarrollo tecnológico y cuatro nuevas cátedras dotadas".
El plan ha sido esencialmente conocido desde principios de semana, cuando el alemán Handelsblatt informó por primera vez sobre la carta de intenciones. Según se aclaró el lunes, se trata sólo de una carta de intenciones y no de un contrato definitivo, aunque la cooperación está prevista que comience en menos de un mes. Según se informa, esto se debe a cuestiones pendientes. Por ejemplo, los socios aún no se han puesto de acuerdo sobre cómo repartirse los costes de unos 50 millones de euros. El último comunicado de Volkswagen no ofrece más detalles al respecto.
Lo que es seguro es que VW seguirá activa en Dresde no sólo a través del centro de innovación, ya que la fábrica "se mantendrá como lugar de entrega e investigación de Volkswagen, así como centro de experiencias". Tras el Autostadt de Volkswagen en Wolfsburg, la Gläserne Manufaktur es el segundo mayor lugar de entrega de vehículos de Volkswagen en Alemania, con unos 3.500 vehículos entregados en 2025.
Operaciones regulares previstas para 2027
La atención se centrará en el nuevo campus. El calendario prevé que la línea de producción del ID.3 se paralice a partir de enero de 2026, mientras se prepara en paralelo la conversión del edificio en un campus de innovación. Los primeros proyectos de investigación conjuntos con la TU Dresden comenzarán a mediados de 2026, y las operaciones regulares comenzarán en 2027, según VW.
El fin de la producción de vehículos en Dresde plantea naturalmente interrogantes sobre el futuro de los empleados, sobre todo porque el campus de innovación requerirá diferentes conjuntos de habilidades. Sin embargo, con el mantenimiento del emplazamiento de desarrollo y entrega, también se conservarán los puestos de trabajo existentes en Volkswagen. VW ha declarado ahora que, a partir de principios de 2026, "los 230 empleados restantes conservarán inicialmente sus puestos de trabajo en Dresde".
"Este número seguirá disminuyendo en los próximos años debido a la jubilación de los empleados de más edad. Para aquellos empleados cuyas funciones vayan a desaparecer en los próximos meses y años, la empresa ofrece alternativas socialmente responsables, como traslados a las plantas de Zwickau y Chemnitz, planes de jubilación parcial o acuerdos de rescisión de contrato. Además, los empleados tienen la opción de trasladarse a la planta principal de Wolfsburgo".
Los informes de principios de esta semana sugerían que hay unos 60 empleados que no son necesarios en el centro de innovación pero que no han aceptado ninguna oferta. Para los empleados de Gläserne Manufaktur sigue vigente la garantía de empleo de Volkswagen hasta 2030. "Si no se encuentra un puesto, los empleados podrían, en el peor de los casos, tener que quedarse en casa con el sueldo continuado", afirmaba el artículo, un escenario que la dirección trata naturalmente de evitar.
El fin de la producción en Dresde forma parte de la Programa "Volkswagen del futuro", cuyo objetivo es reducir la capacidad de producción de VW en Alemania en más de 730.000 vehículos al año para 2028 y lograr una reducción socialmente responsable de 35.000 puestos de trabajo para 2030. "La decisión de poner fin a la producción de vehículos en Gläserne Manufaktur después de más de 20 años no fue fácil. Sin embargo, desde una perspectiva económica, era absolutamente necesaria", declaró Thomas Schäfer, director general de la marca VW. "Tanto más importante es el hecho de que hemos sido capaces de desarrollar un concepto de futuro viable para el emplazamiento en los últimos meses, con una perspectiva clara para los próximos años".
El Ministro Presidente de Sajonia, Michael Kretschmer, añadió: "La cooperación entre Volkswagen y el Estado Libre marca un punto de inflexión para Sajonia como emplazamiento industrial. El reajuste de la Gläserne Manufaktur no sólo creará un campus de innovación de importancia nacional, sino que también estamos enviando una señal clara sobre la ambición de nuestro estado de estar a la vanguardia de las tecnologías del futuro. La estrecha colaboración entre Volkswagen y la TU Dresden combina una investigación excelente, fuerza industrial y coraje empresarial. Ésta es precisamente la combinación que necesitamos para asegurar nuestra competitividad y desbloquear nuevas dinámicas de crecimiento."
Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.
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