La adopción de BEV aumenta mientras el mercado británico de furgonetas se contrae
Las furgonetas eléctricas de batería contrarrestaron la tendencia a la baja del mercado británico de vehículos comerciales ligeros en noviembre. Los volúmenes aumentaron un 25,3% hasta las 2.909 unidades, asegurándose una cuota del 12,3%, mientras que las matriculaciones totales cayeron un 22,2% hasta las 23.570 unidades. Para los modelos eléctricos de batería, noviembre marca así el rendimiento mensual más fuerte de 2025.
En lo que va de año, el consumo de BEV ha crecido un 44,7% hasta alcanzar las 27.159 unidades, aunque la cuota de mercado del segmento, de 9,4%, sigue estando muy por debajo del objetivo de 16% fijado por el Gobierno.
El mercado en general siguió contrayéndose, con un descenso de las matriculaciones en lo que va de año de 11,4% en comparación con 2024. Todos los principales segmentos de vehículos comerciales ligeros registraron descensos, incluidas las furgonetas grandes, que cayeron 19,7% pero aún representaron casi 70% de los volúmenes totales. El contraste con el crecimiento de los BEV pone de relieve el papel de los modelos eléctricos en el apoyo a la renovación de las flotas, incluso en medio de presiones económicas más amplias.
Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), los fabricantes han ampliado la oferta de BEV a más de 40 modelos, pero la industria se enfrenta a barreras persistentes. Entre ellas se encuentran unos costes de adquisición más elevados vinculados a los gastos de producción, unos tiempos de conexión a la red de los depósitos prolongados y una infraestructura pública de recarga limitada y adecuada para las furgonetas. Medidas gubernamentales como la ampliación del Subvención para furgonetas enchufablesSe espera que el nuevo sistema de tarificación de los depósitos y las reformas propuestas en materia de planificación favorezcan una mayor adopción, pero el sector insiste en la necesidad de una aplicación oportuna.
El Director Ejecutivo de la SMMT, Mike Hawes, afirmó: "La escasa aceptación de los vehículos comerciales ligeros pone de manifiesto la débil confianza económica, y una renovación más lenta de la flota significa una descarbonización más lenta. Aunque es alentador que la adopción de furgonetas de emisiones cero esté aumentando, el ritmo del cambio va muy a la zaga de la ambición gubernamental, y hay que tirar de todas las palancas para apoyar la demanda y proteger la inversión de la industria, dos aspectos esenciales para nuestros objetivos compartidos de emisiones netas cero."
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