XCharge instalará cargadores rápidos en México

En la primera fase, la atención se centra en la cadena de supermercados Soriana, dijo XCharge. Soriana opera más de 780 sucursales en todo México. Está previsto que los primeros 30 puntos de recarga rápida entren en funcionamiento en el primer trimestre de 2026, a los que seguirán más de 80 puntos adicionales a finales de año. En total, se prevén 440 puntos de recarga rápida para esta fase inicial.

A finales de 2026, esto se traducirá en 110 emplazamientos con un total de 440 puntos de recarga, una media de cuatro puntos de recarga por sucursal de supermercado. Esto equivale a dos estaciones de carga con dos conectores cada una. Sin embargo, la imagen de prensa difundida por XCharge muestra un emplazamiento en una sucursal de Soriana con tres estaciones de carga y un total de seis puntos de recarga. Sugiere que algunas ubicaciones contarán con un solo pilar de carga para mantener la media.

Aunque XCharge tiene su sede en China, se describe a sí misma como un proveedor internacional de estaciones de recarga. A principios de diciembre, la empresa abrió dos nuevas sedes mundiales: en Hamburgo (Alemania) y en Austin (Texas). Otras sedes europeas para pruebas y desarrollo se encuentran en Hamburgo y Madrid. "El establecimiento de sedes en Hamburgo y Austin es una inversión estratégica en el futuro de XCharge a medida que entramos en nuestra próxima fase de crecimiento", dijo Simon Hou, fundador y CEO de XCharge. "Estos mercados proporcionan acceso directo a grupos de talentos altamente cualificados, un fuerte apoyo normativo para la energía limpia y la proximidad a los clientes que requieren un tiempo de actividad y fiabilidad líderes en la industria."

En México se desplegará el modelo XCharge C6EU. Se trata de la versión del pilar C6 desarrollada originalmente para cumplir los requisitos de la UE. El modelo admite capacidades de carga que van de 60 a 200 kW, lo que permite que los lugares con mucho tráfico cerca de las autopistas se puedan atender con 150 a 200 kW, mientras que los centros comerciales u otros lugares con tiempos de permanencia más largos pueden contar con 60 a 120 kW. Los pilares XCharge en México serán compatibles con tres estándares de carga diferentes: el NACS desarrollado por Tesla, utilizado principalmente por los fabricantes estadounidenses; el estándar chino GB/T, común entre marcas chinas como BYD y JAC, que se están expandiendo en Latinoamérica; y los vehículos eléctricos más antiguos de Norteamérica y Centroamérica que aún utilizan el conector CCS1. Eso garantiza "la compatibilidad con prácticamente cualquier vehículo eléctrico, posicionando la red como una de las más accesibles y tecnológicamente avanzadas del país", declaró XCharge.

Los cargadores XCharge en México se integrarán en la aplicación del socio FAZT, lo que permitirá a los usuarios pagar y supervisar las sesiones de carga en tiempo real. La decisión de seleccionar a XCharge como proveedor se basó en "la probada experiencia de la empresa en la carga rápida de CC de alta potencia, su enfoque integrado de hardware-software y su sólida trayectoria mundial", según el anuncio. "La flexibilidad, capacidad de respuesta y voluntad de XCharge para adaptar sus soluciones a las necesidades específicas del mercado mexicano han sido factores clave para reforzar esta colaboración", añadió la empresa.

businesswire.com (México), businesswire.com (sede)

Este artículo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal para la edición alemana de electrive.