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Bravida encarga a Ford 500 transportadores eléctricos para su flota danesa

Ford ha recibido un pedido de la empresa danesa Bravida de 500 nuevas furgonetas de reparto eléctricas. El pedido incluye al menos 350 modelos E-Transit Custom y 150 E-Transit Courier para su entrega en 2026. Combinadas con los vehículos eléctricos existentes en la flota del cliente, las furgonetas E-Transit representarán el 60% de la flota total de la empresa.

Bravida es un proveedor sueco de soluciones técnicas integrales en los campos del servicio y la instalación. La empresa se posiciona como líder del mercado escandinavo de instalaciones técnicas para edificios y mantiene también una importante filial en Dinamarca. Con los 500 transportadores eléctricos a batería recién encargados, la flota eléctrica a batería de Bravida en Dinamarca ascenderá ahora a más de 800 vehículos. La empresa ya había encargado a Ford 300 modelos Ford E-Transit para su entrega en 2025.

Para Ford Dinamarca, este pedido representa un récord. "Estamos extremadamente orgullosos de nuestra asociación con Bravida, que está acelerando significativamente la electrificación de los transportistas en Dinamarca", dijo Frank Skjærbæk, Director Gerente de Ford en el importador NCG Motor Company. NCG son las siglas del grupo danés Nic. Christiansen Group.

Los socios anunciaron el pedido de 500 nuevos transportadores eléctricos de batería en la reciente Fleet Network Expo de Copenhague. Los vehículos se entregarán, entre otras características, con "un completo paquete de seguridad y confort" diseñado para ayudar a los técnicos de Bravida en sus operaciones diarias. "Con este pedido, reforzamos nuestro compromiso de acelerar la transición a los vehículos eléctricos dentro de nuestra flota", comentó Christian Also, director general de Bravida Dinamarca. "Los transportadores de Ford sobresalen en todos nuestros criterios clave y cuentan con un paquete de seguridad de primer nivel, lo que era absolutamente crucial para nosotros".

nyheder.ford.dk (en danés)

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.

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