Eve Air Mobility y Beta Technologies colaboran en los propulsores eVTOL
El contrato con el proveedor abarca hasta diez años y está valorado en hasta mil millones de dólares estadounidenses. Este acuerdo llega en un momento crítico para Beta Technologies, ya que la empresa, respaldada por Amazon y General Electric, sólo salió a bolsa en noviembre, recaudando más de mil millones de dólares estadounidenses en capital. Ahora se encuentra bajo presión para ofrecer noticias positivas a sus accionistas.
El acuerdo sigue a una fase inicial de evaluación durante la cual Eve probó y validó el rendimiento de los motores de Beta en su prototipo técnico. Esta fase prepara el terreno para el primer vuelo, previsto para finales de este año o principios de 2026.
En concreto, el acuerdo abarca el suministro de los llamados motores "empujadores", denominados H500A. Estos motores se utilizan en aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para generar empuje durante el vuelo de crucero y mejorar la eficiencia en vuelo horizontal. El H500A ofrece una potencia máxima de 427 kW y puede funcionar a altitudes de hasta 4.270 metros.
Eve Air Mobility, parte del grupo aeroespacial brasileño Embraer, planea combinar estos motores de empuje de Beta Technologies con sus propios motores elevadores, que proporcionan la sustentación vertical necesaria para el despegue, el vuelo estacionario y el aterrizaje. Estos motores elevadores están siendo desarrollados por Embraer, la empresa matriz de Eve, en un empresa conjunta con el fabricante japonés de motores eléctricos Nidec.
"La integración de Beta Technologies en nuestra cadena de suministro es un hito fundamental en el avance de nuestro programa eVTOL", afirma Johann Bordais, director general de Eve Air Mobility. "Su tecnología de motores eléctricos desempeñará un papel fundamental en la propulsión de nuestra aeronave durante el crucero, apoyando la madurez de nuestra arquitectura de propulsión a medida que avanzamos hacia la entrada en servicio."
Como la mayoría de los demás desarrolladores, Eve Air Mobility aún tiene que conseguir la certificación para su primer eVTOL, que podría utilizarse como taxi aéreo. Sin embargo, la empresa afirma que ya tiene 2.800 pedidos de su avión eléctrico de despegue vertical. Si todo va según lo previsto, Eve Air Mobility podría completar su fase de pruebas y certificación el año que viene y comenzar las entregas a finales de 2026 o en 2027.
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.
0 Comentarios