GM inicia la producción de vehículos eléctricos en Brasil
A principios de este año, GM anunció una inversión de 7.000 millones de reales (aproximadamente 1.100 millones de euros al cambio actual) en sus operaciones en Brasil, parte de la cual se destinó a electrificar la antigua fábrica del fabricante brasileño de vehículos todoterreno Troller. General Motors está reutilizando las instalaciones existentes en colaboración con la Fábrica de Automóviles de Ceará (PACE), que forma parte del Grupo Comexport, y ha reequipado la planta para la producción de vehículos eléctricos de batería.
GM ha inaugurado oficialmente la producción de vehículos eléctricos en la planta de PACE en presencia del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva. La planta producirá inicialmente el Chevrolet Spark EVUE, que se lanzó este año. A diferencia del descatalogado coche compacto eléctrico de batería Spark EV de 2017, una evolución del Daewoo Matiz, el nuevo Spark EUV es un SUV eléctrico.
Desarrollado por la empresa conjunta china SAIC-GM-Wuling, el Spark EUV se basa en el Baojun Yep Plus, un vehículo eléctrico diseñado para parecerse a un Jeep compacto.
Además, GM tiene previsto iniciar la producción del nuevo Chevrolet Captiva EV en la planta brasileña el año que viene. Este modelo es idéntico al Wuling Starlight S y también procede de China. Según GM, este SUV de tamaño medio ofrece asientos para hasta cinco pasajeros y una autonomía de 304 km en ciclo metro. El modelo se venderá en Sudamérica, México y Oriente Próximo.
Santiago Chamorro, Presidente de GM Sudamérica, comentó el lanzamiento de la producción: "Traer la producción del Spark EUV y del Captiva EV a Brasil es un paso coherente con todo lo que defendemos para la industria nacional: competitividad, tecnología y visión a largo plazo. El país tiene la capacidad, la escala y el talento para avanzar en la electrificación, siempre que los movimientos sean responsables y estén alineados con la etapa del mercado."
gmauthority.com, gm.com.br (portugués), gm.com.br (Captiva EV - Portugués)
Este artículo fue publicado por primera vez por Florian Treiß para la edición alemana de electrive.




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