Volvo añade una variante de 14 toneladas a la gama FL Electric

El FL Electric es el camión de carga media de Volvo Trucks en las categorías de 16 y 18 toneladas. Volvo Trucks incluye este modelo en su cartera desde 2019. Siete años después de su lanzamiento, la empresa ha presentado ahora una nueva versión básica con un peso bruto de 14 toneladas. Este modelo, por supuesto, cuenta con una plataforma técnica actualizada, que incluye nuevas baterías, que también se instalarán en las variantes de modelos más antiguos.

En primer lugar, echemos un vistazo a la propia 14 toneladas: El camión eléctrico está equipado con un motor eléctrico de 180 kW y una batería de 145 kWh de capacidad útil. Se espera que esto proporcione una autonomía de hasta 200 kilómetros, dependiendo de la carga, el estilo de conducción, la temperatura ambiente y otros factores, como afirma el fabricante. La nueva FL Electric básica puede cargarse con 43 kW de corriente alterna o 150 kW de corriente continua, y Volvo Trucks indica que una carga de corriente continua de 0 a 100% tarda alrededor de una hora. Entre las especificaciones adicionales conocidas se incluyen varias opciones de distancia entre ejes que van de 3,8 a 6,5 metros y una distancia al suelo de 24 centímetros. Además, habrá "configuraciones de ejes y configuraciones de baterías" adicionales, aún sin especificar.

Con esto concluye la información oficial sobre la última incorporación a la gama de Volvo Trucks. Sin embargo, Renault Trucks presentó recientemente el modelo hermano E-Tech D14. Ambos fabricantes comparten una empresa matriz común, el Grupo Volvo, y utilizan las mismas plataformas técnicas. El modelo de Renault, presentado en Solutrans en Lyon, puede proporcionar más información sobre las especificaciones. Por ejemplo, ofrece una anchura de 2,39 metros y una carga útil de 6,7 toneladas. Además, con una distancia entre ejes de 3,8 metros, logra un radio de giro inferior a 7,3 metros.

Una característica clave de los nuevos camiones medianos es su equilibrio óptimo entre capacidad de carga y maniobrabilidad: "Sus dimensiones compactas son ideales para desplazarse por las estrechas calles de las ciudades para realizar entregas puerta a puerta, con la cadena cinemática eléctrica manteniendo los niveles de ruido al mínimo y las emisiones del tubo de escape a cero", destaca Volvo Trucks. La empresa también subraya que la carga útil optimizada, combinada con la capacidad mejorada de la batería, abre nuevas posibilidades de aplicación.

"Se trata de un perfecto caballo de batalla para el centro de la ciudad sin emisiones del tubo de escape", dijo Jan Hjelmgren, Jefe de Gestión de Productos de Volvo Trucks. "Siempre estamos ahí para ayudar a nuestros clientes a encontrar el mejor camión eléctrico para su negocio. Sólo debe comprar tanta capacidad de batería como necesite para la tarea a fin de maximizar la productividad en términos de capacidad de carga útil y rentabilidad."

El diseño y la posición de las baterías en el nuevo Volvo FL Electric están pensados para no interferir con la carrocería montada en el bastidor. Las nuevas baterías también se instalarán posteriormente en otros modelos eléctricos de Volvo Trucks. Se integrarán en los modelos FL Electric de las categorías de peso de 16 y 18 toneladas, así como en el FE Electric, con un peso bruto del vehículo de hasta 27 toneladas. Tanto la serie FL como la FE Electric se comercializan desde 2019 y están disponibles en Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia, entre otras regiones.

Con el nuevo camión de 14 toneladas, la cartera de Volvo Trucks incluye ahora ocho modelos eléctricos de batería, de los que la empresa afirma que ya se han vendido más de 5.000 vehículos en todo el mundo, incluidos más de 1.000 en Alemania.

volvotrucks.com

Este artículo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke para la edición alemana de electrive.