DHL despliega las primeras ocho carretillas eléctricas de batería Del acuerdo con Hylane

El proveedor de CEP DHL ha estacionado los seis primeros camiones Mercedes-Benz eActros 600 de Hylane en su centro de paquetería de Dorsten, cerca de Düsseldorf (Alemania), con dos vehículos adicionales desplegados ahora en el centro de paquetería de Hamburgo. DHL también ha aumentado su pedido a Hylane de las 30 originales a 42 carretillas eléctricas de batería (BET). La entrega de las 34 carretillas eléctricas restantes está prevista para finales del segundo trimestre de 2026. Frank Blümer, director de la sucursal de Correos y Paquetería en Dorsten, comentó: "Los nuevos camiones eléctricos de bajas emisiones están apoyando directamente nuestro transporte de paquetería con reducción de CO₂ durante la temporada de envíos más ajetreada antes de Navidad. Además, estos vehículos demuestran nuestro serio compromiso con la reducción de nuestra huella de carbono."

El acuerdo entre DHL, Hylane y Daimler Truck para camiones eléctricos de batería se hizo público a mediados de 2025. Marcó un cambio estratégico para la empresa de alquiler de vehículos comerciales con sede en Colonia: hasta el verano, Hylane operaba una flota impulsada exclusivamente por hidrógeno de unos 100 camiones de hidrógeno y se había posicionado desde su fundación en 2021 como impulsora de la movilidad del hidrógeno en el transporte de mercancías. Sin embargo, en junio, el proveedor de alquiler de camiones amplió su oferta para incluir camiones eléctricos de batería como parte del acuerdo con DHL. Para la directora general Sara Schiffer, se trataba de una evolución natural y, sobre todo, "no un alejamiento del hidrógeno, sino una adición estratégica".

El modelo de negocio de Hylane se basa en un enfoque de "transporte como servicio", lo que significa que DHL no compra los vehículos sino que paga a Hylane en función de los kilómetros reales recorridos (pago por uso). Schiffer se congratula de que los primeros camiones eActros 600 estén ya en funcionamiento: "La ampliación del pedido inicial a 42 vehículos subraya nuestro firme progreso conjunto hacia el transporte pesado de cero emisiones y lo claramente que DHL está marcando pautas en la industria del transporte con sus objetivos de descarbonización. Con soluciones fiables, prácticas y rentables, estamos apoyando la descarbonización del transporte pesado y estamos orgullosos de recorrer este camino junto con DHL y Daimler Truck."

Marc Hitschfeld, Director de Operaciones de la división Post & Parcel Germany del Grupo DHL, subrayó: "La cooperación con Hylane y Daimler Truck es un hito importante en nuestro camino hacia la electrificación de nuestra flota de camiones. Demuestra claramente que nos tomamos en serio nuestro papel pionero en la e-movilidad dentro del sector logístico."

Los 42 camiones eléctricos solicitados se unirán a la flota existente de DHL de 17 camiones eléctricos y 450 camiones de GNC en operaciones de transporte, así como alrededor de 35.000 furgonetas eléctricas para la entrega de última milla. Además, DHL opera una infraestructura de carga con diez estaciones de servicio de GNC y más de 40.000 puntos de carga. Precisamente la semana pasada, DHL comenzó a construir su primer parque dedicado a la carga de camiones eléctricos.

Al abastecerse de unidades eActros 600 a través de Hylane, DHL adopta un nuevo modelo de distribución. La empresa destaca las ventajas de este enfoque, señalando que Hylane puede servir a DHL sin largos plazos de entrega.

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