Tesla reanuda el montaje de baterías en Berlín
En agosto, un se declaró un incendio en la zona de "Producción de paquetes de baterías" de Giga Berlin, la fábrica de automóviles de Tesla en Grünheide. No hubo heridos, pero se destruyeron 512 celdas de batería, lo que equivale aproximadamente a dos tercios de un paquete de baterías completo para un vehículo eléctrico de batería.
Desde entonces, Tesla ha reorganizado el montaje de sus baterías en Grünheide y ha reanudado la producción. Aún no está claro si el incendio de agosto estuvo relacionado con los cambios en la producción. Según el director de la planta, André Thierig, Tesla había producido anteriormente unas 100.000 unidades de un tipo de pack de baterías más antiguo en Grünheide, pero muchas cosas han cambiado desde entonces.
"Hemos invertido mucho: en nueva tecnología y en mejoras significativas de la ingeniería de la planta", declaró Thierig durante un acto interno celebrado hace unos días. Como resultado, Grünheide se ha convertido en "la fábrica de baterías de Tesla más automatizada del mundo".
El conjunto modernizado del paquete de baterías introduce un cambio clave: los paquetes de baterías utilizan ahora celdas fabricadas por la propia Tesla, concretamente en su fábrica de Austin, Texas. Hasta hace poco, la planta de Tesla en Grünheide utilizaba células LFP de CATL y NCM de LG Energy Solution para las distintas versiones del Modelo Y.
Esto significa que los vehículos del Modelo Y equipados con celdas 4680 de Austin estarán pronto disponibles en el mercado europeo. Sin embargo, el Handelsblatt El artículo no especifica qué variante del Modelo Y recibirá estas baterías.
Tesla había planeado originalmente producir células de baterías en Grünheide pero pospuso sus planes para la producción en serie de pilas de batería en Grünheide en 2022, dando prioridad a EE.UU. debido a la perspectiva de importantes subvenciones. Por ahora, la atención sigue centrada en el ensamblaje de paquetes de baterías, aunque la producción de células en Grünheide sigue formando parte de la hoja de ruta a largo plazo.
Sigue sin estar claro si Tesla implantará la producción de células de baterías en Alemania y cuándo lo hará. Aunque Tesla ha anunciado recientemente un puesto de responsable de producción de pilas y otras funciones relacionadas con la producción de células, esto no indica necesariamente planes inminentes. Según el director de la planta, André Thierig, el consejero delegado Elon Musk podría dudar en invertir más en Brandenburgo si IG Metall gana las próximas elecciones al comité de empresa en marzo.
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