WeLion logra una densidad energética de 824 Wh/kg en laboratorio para una batería de estado sólido
Al igual que otras empresas -como el socio de Mercedes Factorial y el socio de VW Quantumscape-WeLion también ha estado investigando a largo plazo las baterías de estado sólido. Estas baterías utilizan electrolitos sólidos entre el cátodo y el ánodo en lugar de electrolitos líquidos, lo que se espera que proporcione mejoras significativas en la autonomía, los tiempos de carga y la seguridad en comparación con las baterías convencionales.
WeLion, cuyas baterías de estado semisólido son ya utilizado por Nioha logrado un importante hito en sus investigaciones. Según su director ejecutivo, Yu Huigen, la empresa ha demostrado una densidad energética récord de 824 vatios-hora por kilogramo (Wh/kg) en pruebas de laboratorio. "Esperamos superar la barrera de los 1.000 Wh/kg a largo plazo", añadió Yu.
A modo de comparación: las pilas LFP convencionales suelen alcanzar hoy en día una densidad energética de 150 a 180 Wh/kg. Otros desarrolladores de baterías de estado sólido suelen apuntar a 350 a 500 Wh/kg. En otras palabras, nadie excepto WeLion habla actualmente de densidades energéticas superiores a 800 Wh/kg, y desde luego no por encima de 1.000 Wh/kg. Sin embargo, la empresa no ha revelado cómo piensa mantener una ventaja tan significativa sobre la competencia.
Según Noticias de coches China, Yu también reconoció que los factores de coste -especialmente el elevado precio de las materias primas en los sistemas electrolíticos basados en sulfuro- siguen siendo el mayor obstáculo para la comercialización masiva. "Inicialmente, estas baterías se desplegarán en aplicaciones poco sensibles al precio en las que la seguridad es primordial", explicó Yu. Las aplicaciones potenciales podrían incluir robots humanoides, por ejemplo.
WeLion ya ha establecido instalaciones de producción en Pekín, Jiangsu, Zhejiang y Shandong, con una capacidad de producción anual actual de 28,2 GWh, y planea superar los 100 GWh. La empresa aspira a empezar a producir baterías de estado sólido en masa para 2027 y actualmente está explorando una oferta pública inicial (OPI). Si tiene éxito, se convertiría en la primera empresa de baterías de estado sólido puro en salir a bolsa en China.




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