Para el i3: BMW dice que la planta de Múnich está lista para la Neue Klasse
Los equipos de producción de la nueva línea de carrocería y montaje de la planta de Múnich han sido instalados y las pruebas de funcionamiento han concluido con éxito, según anunció el fabricante. La planta de BMW en Múnich está ahora "lista para la producción de la próxima generación de vehículos".
Sin embargo, el emplazamiento aún no ha producido ningún vehículo ni pieza. En su lugar, esta fase es más bien un 'ensayo general'. Durante la llamada "prueba de funcionamiento común", los planificadores de producción y los técnicos de los equipos examinan la maquinaria con meticuloso detalle. "Todos los pasos de la producción se ejecutan sin ninguna pieza en el sistema. Ciclo a ciclo, un vehículo invisible va tomando forma. Aunque no se produce ningún coche real, este proceso proporciona la certeza de que todo funciona a la perfección y según lo previsto", explicó BMW.
Los anteriores modelos de prueba del nuevo i3 -que, aparte de la cadena cinemática eléctrica y el nombre, no comparte nada con el conocido coche compacto eléctrico de batería producido en Leipzig- se seguían ensamblando en el cercano Centro de Investigación e Innovación. La línea de montaje del i3 instalada allí se trasladará a la planta de Múnich en enero de 2026. En ese momento, "todas las tecnologías de la planta de Múnich estarán listas para continuar con las rigurosas pruebas del sistema completo de producción", inicialmente en forma de vehículos preserie. La producción en serie del nuevo BMW i3 comenzará en la segunda mitad de 2026.
Aunque se rumoreaba desde hacía tiempo, el consejero delegado de BMW, Oliver Zipse, confirmó oficialmente el nombre i3 para la berlina eléctrica con el formato de la Serie 3 durante un conferencia telefónica a principios de noviembre-y también el inicio previsto de la producción en serie en la segunda mitad del próximo año. Este será el modelo denominado internamente NA0, anunciado desde hace tiempo para la sede de Múnich a partir de 2026. En esencia, se trata de la versión de producción del estudio Vision Neue Klasse, que BMW presentó en el IAA 2023.
Aunque la planta de Múnich ya produce vehículos de tamaño similar, como la Serie 3 y la Serie 4 con motores de combustión interna y cadenas cinemáticas híbridas, hubo que modernizar numerosas instalaciones para dar cabida a la nueva lógica de producción "iFACTORY" de la empresa. Durante los últimos 18 meses, se han llevado a cabo "amplias renovaciones" en aproximadamente un tercio de la superficie de la planta. "Se desmantelaron las antiguas naves y se construyeron nuevas instalaciones de montaje, logística y carrocería, todo ello manteniendo la producción diaria de hasta 1.000 vehículos BMW de las series 3 y 4", declaró la empresa.
"Se desmantelaron las antiguas naves y se construyó un nuevo centro de montaje, logística y carrocería, todo ello sin dejar de fabricar hasta 1.000 vehículos BMW Serie 3 y Serie 4 al día", afirma Peter Weber, director de la planta de BMW Group en Múnich. "Está previsto que la producción en serie del nuevo BMW i3 comience en el segundo semestre de 2026".
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