Fortescue recibe la segunda locomotora eléctrica de batería de 14,5 MWh

Las locomotoras eléctricas de batería son unidades de ocho ejes con una capacidad de energía a bordo de 14,5 MWh y han sido fabricadas en las instalaciones de Progress Rail en Sete Lagoas, Brasil. Están destinadas al transporte pesado de mineral de hierro entre las explotaciones mineras y las infraestructuras portuarias de Australia Occidental. La primera unidad se entregó en junio, y la segunda llegó a Port Hedland a finales de la semana pasada antes de su traslado a Pilbara.

Fortescue anunció que las dos unidades están alimentadas por "dos de las baterías terrestres más grandes del mundo". En una declaración separada sobre LinkedIn, el consejero delegado de Fortescue Metals, Dino Otranto, las describió como "dos de las locomotoras eléctricas de batería más grandes del mundo".

Cuando estén en servicio, se espera que los vehículos eliminen aproximadamente un millón de litros de consumo de gasóleo al año. Fortescue afirma que las locomotoras pueden recuperar entre un 40% y un 60% de energía mediante el frenado regenerativo y admiten una carga de alta potencia de hasta 2,8 MW para reducir los tiempos de parada. La carga se suministrará utilizando electricidad renovable procedente del proyecto de transmisión y generación Pilbara Energy Connect de Fortescue.

La entrega forma parte de la estrategia de la empresa para lograr emisiones "cero reales" en todas sus operaciones de mineral de hierro de Pilbara para 2030. Las locomotoras fueron suministradas por Progress Rail, una empresa de Caterpillar, tras un pedido realizado a principios de 2022.

Hace sólo tres semanas, Australia obtuvo sus primeras locomotoras de transporte pesado impulsadas por baterías. Fueron construidas expresamente para la empresa minera BHP, para su uso en sus minas de Australia Occidental.

linkedin.com (Otranto), linkedin.com, thedriven.io