Manfred Harrer nombrado Jefe de I+D de Hyundai

El grupo coreano declaró que ha realizado "nombramientos para acelerar la transformación en un grupo de movilidad impulsada por software". El nuevo papel de Harrer se define en estos términos: como Jefe de la División de I+D, es responsable de 'reforzar la competitividad de los vehículos definidos por software (SDV) mediante una estrecha colaboración en todos los ámbitos del software y afines, impulsando proyectos de desarrollo de nueva generación'.

Harrer, que se incorporó al Grupo Hyundai Motor en 2024, ocupó recientemente el cargo de Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo de Vehículos. El alemán aporta experiencia de Audi y BMW y, durante casi 14 años en Porsche, se ganó la reputación de ser uno de los principales desarrolladores de chasis del mundo. Sin embargo, su último puesto en Weissach como Director de Serie del Cayenne duró sólo nueve meses. A partir de ahí, se trasladado a Apple, donde trabajó como ingeniero de diseño de productos en el proyecto de vehículo eléctrico "Titán". Tras trasladarse a Corea del Sur en 2024, fue ascendido por primera vez, asumiendo la responsabilidad del desarrollo general de vehículos de las tres marcas de turismos del grupo, junto con el desarrollo de los proyectos Genesis y de rendimiento.

Con su último ascenso a Presidente y Jefe de Investigación y Desarrollo, Harrer ya no es responsable "sólo" de los vehículos, sino también de todos los demás proyectos de desarrollo, desde la investigación fundamental y las diversas plataformas de vehículos y software hasta los productos finales. El comunicado de Hyundai está lleno de elogios: Harrer ya ha 'encabezado mejoras en el rendimiento básico de los vehículos'. Y añade: "Aprovechando sus profundos conocimientos técnicos, Harrer ha contribuido significativamente a establecer la identidad de marca de Hyundai Motor y Kia en este corto periodo con el Grupo hasta ahora".

Harrer no es el primer alemán que asume la responsabilidad general del desarrollo en Hyundai Motor Group. En 2018, Albert Biermann se convirtió en el primer no coreano ascendido a la cima de la división de Investigación y Desarrollo. El veterano desarrollador de BMW había sido anteriormente responsable de los modelos deportivos N de Hyundai. A finales de 2021Sin embargo, Biermann se retiró y volvió a desempeñar un papel de asesor.

En total, 219 ejecutivos de todo el grupo han sido ascendidos, incluidos cuatro presidentes, 14 vicepresidentes ejecutivos, 25 vicepresidentes senior y 176 nuevos vicepresidentes. Centrándonos brevemente en otros nombramientos relacionados con los vehículos: Juncheol Jung, Jefe de la División de Fabricación del Grupo Hyundai Motor, será ascendido a Presidente a partir del 1 de enero de 2026, "para reforzar aún más el liderazgo en la fabricación de hardware y acelerar el establecimiento del enfoque de Fábrica Definida por Software (SDF) del Grupo".

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