El servicio postal holandés planea una red de estaciones de carga para camiones eléctricos
Como muchas otras organizaciones, PostNL está trabajando para electrificar su flota de camiones en los próximos años. Sin embargo, PostNL no comenzó su viaje de electromovilidad recientemente; ya en 2020, desplegó seis vehículos Fuso eCanter para operaciones de distribución urbana. Sin embargo, la nueva iniciativa también se centra en las rutas más largas y en el transporte pesado.
Tras el éxito de las pruebas realizadas en el centro de clasificación de PostNL en Nieuwegein, la empresa está desplegando ahora la infraestructura de carga para el transporte pesado por fases en varias regiones. Inicialmente, el objetivo es cargar sus propios camiones eléctricos, con centros de carga previstos cerca de sus centros de clasificación regionales. Más adelante, las estaciones de carga se pondrán también a disposición de otras empresas de transporte. Con ello, PostNL pretende pasar de ser un usuario a un pionero de la logística de emisiones cero, haciendo accesible el transporte pesado eléctrico a toda la industria.
"PostNL forma parte de la sociedad holandesa", afirma Pim Berendsen, consejero delegado de PostNL. "Con estos centros de recarga, estamos invirtiendo en la infraestructura energética del mañana. Lo hacemos junto con los municipios y socios de y en todo el país, y somos así el catalizador para un mayor crecimiento de la logística sin emisiones en los Países Bajos."
En el desarrollo de los centros de recarga, PostNL planea colaborar estrechamente con socios estratégicos públicos y privados, incluidos municipios, operadores de red y socios logísticos. Esta colaboración tiene como objetivo garantizar una capacidad de carga suficiente para el creciente número de camiones eléctricos. Además, la empresa tiene previsto participar en un fondo de inversión para explorar nuevas oportunidades de desarrollo de soluciones de carga compartida para el transporte pesado.
Para 2030, PostNL pretende reducir las emisiones en sus propias operaciones en 90% y en 45% en toda su cadena de suministro, con el objetivo de llegar a cero en 2040. Las nuevas estaciones de carga de e-truck están destinadas a acelerar esta estrategia. Durante el verano, PostNL informó de que ya entrega totalmente libre de emisiones en 27 centros urbanos holandeses, superando significativamente las 14 ciudades en las que ahora se exige legalmente.
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