Glasgow busca operador para 3000 nuevos puntos de recarga de VE
El contrato que se ofrece está respaldado por más de 3,6 millones de libras del gobierno escocés y cubre los ayuntamientos de Glasgow City, East Dunbartonshire, East Renfrewshire, Inverclyde, North Lanarkshire, Renfrewshire, South Lanarkshire y West Dunbartonshire.
Una vez que se haya realizado la licitación, el nuevo operador de puntos de recarga tendrá la tarea de instalar 3000 nuevos puntos de recarga en una combinación de ubicaciones en la calle y aparcamientos propiedad del ayuntamiento en toda esta región. Además, la red existente de más de 600 puntos de recarga de propiedad municipal de la región también se traspasará al nuevo OPC, que deberá mantener el contrato durante 20 años.
El mes pasado (diciembre de 2025) se publicó una invitación inicial a participar y se espera que el contrato se adjudique a finales de 2026. El propio resumen del contrato dice: "Se solicitará a la CPO que proporcione un servicio completo llave en mano de Infraestructura de Recarga de Vehículos Eléctricos (EVCI) a través de un contrato de concesión de 20 años que incluirá tanto la migración de unos 627 puntos de recarga existentes como un mínimo de 3034 nuevos puntos de recarga en activos propiedad del ayuntamiento y en ubicaciones en la vía pública". El contrato también confirma que incluirá el suministro, la instalación, el mantenimiento y los servicios administrativos asociados a los puntos de recarga.
Fiona Hyslop, Secretaria del Gabinete de Transportes de Escocia, declaró: "La demanda de vehículos eléctricos va a aumentar drásticamente en los próximos años. Tenemos que estar preparados para apoyar esa transición y la entrega de más de 3.000 nuevos puntos de recarga en toda la City Region hará precisamente eso". Y añadió: "Los socios de la Región de la Ciudad están llevando a cabo uno de los proyectos públicos de recarga de vehículos eléctricos más importantes del Reino Unido, que hará que cargar un coche sea mucho más fácil y accesible para los muchos miles de residentes que no tienen entrada para el coche y para los que tener un vehículo eléctrico quizá no haya sido una opción."
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