Eve Energy construye un campus para baterías de iones de sodio
La construcción del complejo comenzó el 22 de diciembre en la sede de Eve Energy en Huizhou, Puesto CNEV informa. La empresa prevé alcanzar una capacidad de producción anual de 2 GWh. Se espera que la inversión para el campus de aproximadamente 90.000 metros cuadrados ascienda a mil millones de yuanes (unos 122 millones de euros).
Eve Energy pretende integrar la investigación y el desarrollo in situ de baterías de iones de sodio con la producción piloto y en serie. El proyecto también incluirá un centro dedicado a la IA y la robótica de 50.000 metros cuadrados. Una vez finalizado, el campus se convertirá en "el centro líder de China para la industrialización de las baterías de sodio y la integración de aplicaciones de IA y robótica", afirma la empresa.
Eve Energy es uno de los mayores fabricantes de baterías de China. En noviembre de 2025, la empresa ocupaba el quinto lugar entre los fabricantes nacionales de baterías, con 3,59 GWh de capacidad instalada y una cuota de mercado del 3,84 por ciento, según datos de la Alianza China para la Innovación en Baterías de Automoción (CABIA). A nivel internacional, Eve Energy posee una cuota del 2,6% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos (de enero a octubre de 2025), según datos de la empresa surcoreana de estudios de mercado SNE Research, lo que la sitúa en noveno lugar entre todos los fabricantes de baterías.
La decisión de Eve Energy de desarrollar baterías de iones de sodio como alternativa a las de iones de litio se alinea con una tendencia más amplia de la industria. El sodio se considera rentable y ampliamente disponible. Los fabricantes están intensificando sus esfuerzos de investigación para elevar la densidad energética relativamente baja de las baterías de iones de sodio hasta -o más allá- del nivel de las baterías de LFP. CATL ya comercializa su batería Naxtra para turismos, que alcanza una densidad energética de hasta 175 Wh/kg, comparable a la de las baterías LFP.
Las baterías de iones de sodio se destacan a menudo como una alternativa cuando suben los precios del litio. Como los precios del litio se han mantenido relativamente bajos últimamente, los fabricantes se han mostrado cautos. Sin embargo, en China, el precio del carbonato de litio apto para baterías se ha disparado más de 50% en los últimos tres meses -alcanzando más de 110.000 yuanes (unos 14.000 euros) por tonelada- según informes recientes de los medios de comunicación. Este aumento ya ha llevado a algunos fabricantes nacionales de fosfato de hierro y litio (LFP) a suspender la producción, ya que, al parecer, los clientes se niegan a absorber el aumento de los costes.
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