California propone un programa de incentivos para VE de $200 millones

California está preparando una nueva ronda de ayudas financieras para la compra de vehículos eléctricos como parte de su planificación presupuestaria para 2026-2027. La administración del gobernador de California, Gavin Newsom, ha propuesto reservar $200 millones para establecer un nuevo programa de incentivos para los vehículos ligeros de emisiones cero. Sin embargo, aún faltan detalles críticos.

La propuesta sigue a la interrupción del crédito fiscal federal de $7.500 para vehículos eléctricos nuevos y del crédito de $4.000 para modelos usados, ambos desechados por el gobierno a finales de septiembre de 2025. Los datos estatales y los informes de la industria indican que las ventas de VE en California descendieron en los últimos meses de 2025 tras la supresión de los incentivos federales.

Detalles clave del diseño aún sin definir

Según el resumen presupuestario publicado ahora por la oficina del gobernador, el nuevo programa ofrecería incentivos financieros a los compradores que cumplieran los requisitos, aunque aún no se han publicado los elementos detallados del diseño. El documento no especifica los valores de los reembolsos, los umbrales de ingresos, la elegibilidad de los vehículos ni si los incentivos se aplicarían en el punto de venta o se reclamarían a posteriori. La Junta de Recursos del Aire de California ha confirmado que los detalles del programa aún están en fase de desarrollo.

El régimen propuesto seguiría el anterior Proyecto de reembolso para vehículos limpios, que finalizó en 2023 tras destinar $1.490 millones a apoyar la compra de aproximadamente 586.000 vehículos desde su lanzamiento. Este programa desempeñó un papel fundamental en la aceleración de la adopción temprana de VE en el estado. En 2024, el estado destinó 242 millones de dólares apoyar a los hogares con bajos ingresos a la hora de adquirir un VE.

Vuelven los incentivos en medio de la incertidumbre normativa

La idea de ofrecer un incentivo estatal tras el fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos no es completamente nueva. Newsom ya anunció que estudiaría la cuestión poco después de la elección de Donald Trump en 2024. En aquel momento, dijo que también intentaría excluir a Tesla del programa de incentivos, mostrando su descontento con las acciones políticas del consejero delegado de Tesla, Elon Musk. El plan se desechó porque Newsom dijo que el presupuesto de California era demasiado ajustado. Sin embargo, ahora vuelve a estar sobre la mesa y es probable que también apoye a los vehículos Tesla. Pero, de nuevo, siguen sin conocerse los detalles del plan.

La propuesta presupuestaria también llega en medio de la incertidumbre legal que rodea al marco de emisiones de vehículos de California. El estado está impugnando una acción del Congreso que pretendía anular su Normativa Advanced Clean Cars II, que exigen cuotas crecientes de ventas de vehículos de emisiones cero y fijan el objetivo de poner fin a las ventas de nuevos vehículos de combustión para 2035. Mientras continúa la disputa normativa, los incentivos directos a la compra se posicionan como un mecanismo político independiente.

De ser aprobada por la legislatura estatal, la nueva financiación reforzaría la posición de California como el mayor mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos, apoyado por una extensa red pública de recarga. Otros estados, como Colorado, Massachusetts y Oregón, siguen aplicando programas estatales de incentivos al VE, lo que proporciona un contexto adicional para las medidas propuestas por California.

ebudget.ca.gov (PDF; pág. 47), usatoday.com, insideevs.com