Stellantis pone fin a la producción de Jeep y Chrysler PHEV en Norteamérica
En una declaración emitida a los medios de comunicación, la empresa afirmó: "Stellantis evalúa continuamente su estrategia de producto para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes y los requisitos normativos. Con la evolución de la demanda de los clientes, Stellantis eliminará progresivamente los programas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en Norteamérica a partir del modelo del año 2026, y se centrará en soluciones electrificadas más competitivas, incluidos los vehículos híbridos y de autonomía extendida, allí donde satisfagan mejor las necesidades de los clientes."
La decisión pone fin a una estrategia tecnológica que se había posicionado como central en los planes de electrificación de Jeep. El Wrangler 4xe se promocionó anteriormente como el vehículo híbrido enchufable más vendido en Estados Unidos, y Stellantis informó en 2024 de que los modelos de Jeep y Chrysler representaban más del 40% de las ventas nacionales de PHEV.
Stellantis añadió que el enfoque revisado "refuerza el compromiso de la empresa de ofrecer sistemas de propulsión avanzados que maximicen la eficiencia y ofrezcan opciones que van desde la combustión interna hasta las soluciones híbridas de autonomía extendida y totalmente eléctricas".
La empresa confirmó que los futuros vehículos eléctricos de autonomía extendida, incluidos los próximos modelos basados en nuevas arquitecturas, no se verán afectados por la decisión.
La interrupción se produce tras un periodo de ralentización de la demanda de vehículos eléctricos en EE.UU., la expiración de los incentivos federales para los VE y los PHEV en septiembre de 2025, y un suspensión de la venta vinculada a las campañas de retirada que afectan a los modelos Jeep PHEV. Stellantis declaró que la actividad de retirada "no está relacionada en modo alguno" con la decisión de poner fin a la producción.
Jeep introdujo por primera vez la tecnología híbrida enchufable bajo su Marca 4xe en 2020, seguido del Grand Cherokee 4xe en 2021, mientras que Chrysler lanzó su Pacifica PHEV en 2016.
Stellantis ha declarado que las cadenas cinemáticas electrificadas siguen formando parte de su estrategia de producto en Norteamérica, con un desarrollo continuo de plataformas de vehículos eléctricos de batería y de autonomía extendida en todas sus marcas. La empresa también ha confirmado que Jeep seguirá ofreciendo modelos totalmente eléctricos, incluido el Wagoneer S y Recon, tras la interrupción de su gama híbrida enchufable.
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