India: CESL lanza una licitación para 6.230 autobuses eléctricos

La CESL busca operadores de autobuses que adquieran, suministren, exploten y mantengan los autobuses eléctricos, así como desarrollen la infraestructura eléctrica y civil asociada, según un modelo de Contratación de Coste Bruto (CCB). Tiene previsto asignar 3.330 autobuses eléctricos sólo a Delhi, de los que 500 serán unidades de 7 metros de piso bajo, 2.330 de 9 metros de piso bajo y 500 de piso bajo.

Las 2.900 unidades restantes del total de 6.230 autobuses eléctricos constituyen la segunda fase del Plan PM E-Drive, en virtud del cual el Ministerio de Industrias Pesadas (MHI) tiene previsto desplegar 14.028 autobuses eléctricos en nueve grandes ciudades. En la primera fase CESL asigna 10.900 autobuses eléctricos a cinco ciudades el año pasado.

De los 2.900 autobuses eléctricos, CESL asignará 200 unidades a Ahmedabad (Gujarat), 200 unidades a Hyderabad (Telangana), 1.500 unidades a Mumbai (Maharashtra) y 1.000 unidades a Pune (Maharashtra). Para Ahmedabad, Hyderabad y Mumbai, pretende una flota compuesta en su totalidad por unidades BRT (autobús de tránsito rápido) AC de 9 metros, unidades no AC de piso bajo de 12 metros y unidades AC de piso bajo de 9 metros, respectivamente. Para Pune, planea una mezcla de 200 unidades de 9 metros no AC y 800 unidades de 12 metros BRT no AC.

Según un informe reciente de MentaDado que los precios de los autobuses eléctricos en la India suelen oscilar entre los 8,5 millones de rupias (unos 81.000 euros) y los 18 millones de rupias (unos 171.000 euros), y suponiendo 10 millones de rupias (unos 95.000 euros) como coste medio de cada autobús eléctrico, la licitación podría valorarse en bastante más de 60.000 millones de rupias (unos 571 millones de euros). Para los 2.900 autobuses eléctricos
que forman la segunda fase del plan PM E-Drive, MHI exige que el precio de fábrica sea inferior a 20 millones de rupias (unos 190.000 euros) por unidad.

La adopción de autobuses eléctricos en la India está aumentando, y las ventas anuales han pasado de 1.988 unidades en 2022 a 4.408 unidades en 2025. Iniciativas gubernamentales como 'Adopción y fabricación más rápidas de vehículos híbridos y eléctricos' (FAME), PM e-Bus Sewa y PM E-Drive Scheme han empezado a hacer de los autobuses eléctricos la nueva normalidad del transporte público en las principales ciudades.

convergencia.es (PDF), pib.gov.in, livemint.com