Suzuki incursiona en las dos ruedas eléctricas con el e-Access
Mientras que destacadas empresas de nueva creación de vehículos eléctricos de dos ruedas, como Ola Electric y Ather Energy, han adoptado diseños más distintivos y deportivos, Suzuki ha adoptado un enfoque comedido para la e-Access y le ha dado un diseño convencional tipo "commuter". El nuevo scooter eléctrico incorpora unos elegantes faros delanteros y traseros de LED, intermitentes de LED y llantas de aleación bitono de 12 pulgadas.
La empresa ha diseñado la e-Access como un modelo básico, equipándola con un motor montado en el centro que produce 4,1 kW y 15 Nm de par motor y proporciona una modesta velocidad máxima de 71 km/h. Integra una caja de batería de aluminio en el bastidor para mejorar la rigidez y la estabilidad, y esta caja alberga una batería LFP de 3,07 kWh.
Suzuki no ha revelado el tiempo de aceleración, pero afirma que la e-Access puede alcanzar una velocidad máxima de 71 km/h. El nuevo scooter eléctrico consume 39 Wh por kilómetro y cubre una distancia de 95 kilómetros con una sola carga. La carga completa de su batería LFP de 3,07 kWh tarda seis horas y 20 minutos.
La mayoría de los competidores ofrecen una relación calidad-precio muy superior con un rendimiento y un alcance significativamente mejores. Ola ElectricLa S1 Pro+, por ejemplo, cuenta con un motor de 13 kW que le proporciona una velocidad máxima de 130 km/h y una batería NMC de 5,2 kWh que ofrece una autonomía de 320 kilómetros, y la empresa le ha puesto un precio de 174.999 rupias (1.663 euros). La Simple One alcanza una velocidad máxima de 115 km/h y recorre 400 kilómetros con una sola carga, por 177.999 rupias (1.691 euros)*.
El e-Access cuenta con un pequeño cuadro de instrumentos digital de 4,2 pulgadas con conectividad para smartphone y navegación. Los competidores ofrecen pantallas más grandes, de 7 pulgadas, con reproducción de música y otras funciones adicionales. Mientras que los rivales ofrecen un freno de disco trasero y ABS para mejorar la seguridad, el e-Access se conforma con un freno de tambor trasero y un sistema de frenado combinado.
Suzuki presentó el e-Access en enero del año pasado y comenzó su producción en mayo, pero tuvo que posponer el lanzamiento hasta ahora por razones desconocidas. La empresa está ofreciendo el scooter eléctrico en concesionarios de toda la India y planea venderlo incluso en Flipkart, un importante minorista de comercio electrónico.
*Precios fuera de concesionario, excluidos los gastos de matriculación y el seguro.
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