China normaliza el reciclaje de las baterías usadas de los vehículos eléctricos

Los medios de comunicación chinos informan de que el Ministerio nacional de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) creará una plataforma para hacer un seguimiento del ciclo de vida de las baterías, desde la producción y la venta hasta la reparación, la retirada del servicio, el desmontaje y el reciclaje. La plataforma se apoyará en nuevas normas, que entrarán en vigor el 1 de abril para los fabricantes de equipos originales (OEM). Estas "estrictas normas" pretenden controlar mejor el creciente volumen de pilas usadas.

Según Noticias de coches China, los esfuerzos actuales de reciclaje se ven obstaculizados por una infraestructura inadecuada, los riesgos de incendio y el elevado coste del desmantelamiento. En 2023, la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China y el MIIT formaron un comité para normalizar el reciclaje de pilas. El resultado es un conjunto de nuevas normativas, que entrarán en vigor el 1 de abril, que imponen requisitos adicionales a los fabricantes. Simultáneamente, se promoverán nuevas tecnologías de reciclaje y las consideraciones sobre el reciclaje se integrarán en el desarrollo de las pilas desde el principio.

El portal Autohome, citando a instituciones de investigación chinas, informa de que se espera que el volumen de baterías fuera de servicio procedentes de vehículos eléctricos alcance alrededor de 1 millón de toneladas en 2030. El mayor actor del mercado chino del reciclaje, que según las previsiones alcanzará un volumen de 558.000 millones de yuanes (unos 69.000 millones de euros) en 2025, es Brunp Recycling, filial del grupo CATL. Según Noticias de coches China, Brunp Recycling procesa actualmente más de la mitad (50,4%) de todas las baterías de vehículos eléctricos de China.

carnewschina.com, autohome.com.cn (en chino)