Hyundai presenta el Staria eléctrico como camper - quizás
Este modelo único está diseñado para demostrar que "el monovolumen podría evolucionar hacia un vehículo recreativo premium adaptado al mercado europeo", según Hyundai. "Con la aceleración de la demanda de movilidad eléctrica y viajes experienciales en toda Europa, los clientes buscan cada vez más vehículos que combinen la facilidad de uso diario con la libertad de viajar de forma independiente y cómoda."
Hyundai pretende satisfacer esta demanda con una autocaravana basada en la Staria. En la feria CMT (Caravana, Motor y Turismo) de Stuttgart, el prototipo no sólo estará expuesto, sino que los visitantes también podrán proporcionar "opiniones directas" in situ. "Estas opiniones ayudarán a evaluar el interés por el Staria como vehículo camper y podrán informar sobre el desarrollo de una posible versión de producción del concepto", afirma Hyundai.
En caso de que se materialice una versión de producción, "sería un vehículo totalmente eléctrico basado en el Staria Electric", como ya se había confirmado anteriormente. Que El Staria Electric fue presentado por Hyundai hace sólo unos días en el salón del automóvil de Bruselas. La furgoneta de diseño distintivo forma parte de la gama de Hyundai desde 2021, pero hasta ahora sólo estaba disponible como modelo de gasolina o totalmente híbrido. Con el lavado de cara, se introducirá una cadena cinemática eléctrica de batería en la primera mitad de 2026. Para ello, los coreanos están utilizando tecnología propia de los modelos E-GMP: la batería de 84,0 kWh y el tren motriz de 160 kW, por ejemplo, ya son conocidos del Ioniq 5. Como una de las pocas furgonetas eléctricas, la Staria cuenta con un sistema de 800 voltios y una gran capacidad de carga. Sin embargo, la autonomía del vehículo de 5,26 metros de largo se estima en unos 400 kilómetros en condiciones WLTP, con una cifra final aún por confirmar.
Para el Staria Camper Concept, se ha instalado un techo desplegable totalmente integrado y de accionamiento eléctrico. "Diseñado para preservar la eficiencia aerodinámica del Staria, el techo elevable también ayuda a reducir el ruido del viento y las sacudidas durante la conducción", explica Hyundai. "Acabado en el mismo material de alta calidad del color de la carrocería que el resto del techo, se puede subir o bajar sin esfuerzo con sólo pulsar un botón".
El techo desplegable también cuenta con paneles solares integrados con una potencia máxima de 520 vatios. En un día con cinco horas de luz solar, pueden generar hasta 2,6 kWh de electricidad, ya sea para la batería de tracción o para un uso prolongado de la caravana sin conexión a la red eléctrica. A bordo hay, por ejemplo, un frigorífico de 36 litros. Además, los asientos individuales delanteros se pueden girar 180 grados. En la parte trasera, los asientos se pueden abatir con sólo pulsar un botón, transformando rápidamente el interior en una zona para dormir para dos personas. La caravana también incluye un pequeño fregadero, una ducha exterior y un toldo.
Aunque está previsto que el posible modelo de producción sea totalmente eléctrico, es probable que el ejemplar expuesto en la feria aún no lo sea. Las imágenes de prensa difundidas por Hyundai muestran una gran parrilla delantera con detalles en color cobre. Sin embargo, la versión eléctrica presentada en Bruselas presenta un frontal cerrado, que también integra el puerto de carga.
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