Marca china: FAW y VW lanzan el Jetta

El nombre completo de la marca y de la empresa que la respalda es FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Con la creación de esta nueva empresa, Jetta ha iniciado oficialmente sus operaciones. Como filial independiente de FAW-Volkswagen, Jetta ganará mayor autonomía, lo que le permitirá tomar decisiones con mayor rapidez. Además, la nueva entidad podrá desarrollar sus propias capacidades de investigación y desarrollo independientes y orientadas al mercado.

Según el anuncio de la empresa, este movimiento tiene como objetivo acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos de batería inteligentes adaptados a las necesidades locales. Estos vehículos combinarán los recursos tecnológicos globales de Volkswagen con el sistema de cadena de suministro de FAW. "Como líder de la industria y accionista mayoritario, el Grupo FAW aportará sus capacidades sistémicas en investigación y desarrollo tecnológico, fabricación inteligente, gestión de la cadena de suministro y expansión del mercado", afirma el anuncio de la nueva compañía. "El Grupo Volkswagen, como principal accionista estratégico y socio tecnológico, abrirá su red global de investigación y desarrollo, proporcionará plataformas avanzadas de electrificación y apoyará la expansión internacional del negocio de Jetta".

No se han dado más detalles sobre las plataformas específicas de Volkswagen implicadas. Puede implicar a las Plataforma principal de China (denominada inicialmente Plataforma Principal Compacta), que el grupo alemán ha desarrollado en su centro de desarrollo chino de Hefei. Sin embargo, Jetta no será una marca puramente eléctrica: para 2028, tiene previsto lanzar un total de cinco modelos, cuatro de los cuales serán vehículos de nueva energía (NEV). Al menos un modelo contará con un motor de combustión interna, e incluso entre los NEV son posibles los híbridos enchufables o los vehículos de autonomía extendida.

FAW Volkswagen Jetta se ha fijado un objetivo de producción y ventas a medio plazo de 400.000 a 500.000 unidades al año, según ha declarado la empresa. Los detalles sobre los modelos aún no se han revelado en profundidad, posiblemente debido a ajustes en los planes. Actualmente, sólo se mencionan cinco modelos, mientras que hace tan poco como Marzo de 2025, la ofensiva eléctrica del Jetta se anunció con once NEV, incluidos seis modelos totalmente eléctricos, dos modelos híbridos enchufables (PHEV) y dos vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).

Sin embargo, desde China han llegado más detalles sobre los planes actuales. El gobierno local de Chengdu, que firmaron un acuerdo de cooperación relativo al establecimiento de la marca Jetta en 2025, afirma en su propio anuncio que el lanzamiento del primer modelo Jetta está previsto para 2026, por lo que este calendario puede considerarse confirmado. Medios de comunicación locales Lanjinger informa de que el modelo será una berlina producida en Chengdu. El estreno está previsto para el tercer trimestre y las ventas comenzarán en el cuarto.

Dada la ambición de Jetta de distinguirse mediante procesos de toma de decisiones rápidos y ágiles, cualquier otra cosa que no sea el estreno de un modelo este año sería una decepción para la marca, tras su anuncio en agosto de 2025 y la fundación de la empresa en enero.

En China, el Jetta ya no es el modelo berlina del segmento Golf que se vendía temporalmente en Europa. En su lugar, es una marca de Volkswagen creada en 2019 para el mercado chino, centrada en vehículos asequibles con una identidad visual diferenciada respecto a otros modelos de VW, aunque hasta ahora sin propulsión eléctrica. Jetta forma parte de la empresa conjunta de Volkswagen con FAW y, tras el anuncio de agosto de 2025 y su reciente escisión, se ha establecido como entidad independiente.

cnevpost.com, faw-vw.com (anuncio en chino)