Arriva encarga autobuses eléctricos Yutong para Brabante Oriental

El verano pasado, la antigua filial de Deutsche Bahn prorrogó 12,5 años su contrato de transporte público con la región de Brabante Oriental. Como parte de este acuerdo, Arriva se comprometió a adquirir 170 nuevos autobuses de emisiones cero para la zona, incluidos autobuses eléctricos de batería y, potencialmente, de pila de combustible. El nuevo contrato comenzará en diciembre de 2026.

A principios de este año, Arriva Personenvervoer Países Bajos encargó a Irizar un total de 39 autobuses eléctricos de batería, concretamente el modelo ie tram, disponible en dos longitudes. Estos autobuses, diseñados para parecerse a los tranvías, prestarán servicio principalmente en las rutas urbanas de Tilburg y 's-Hertogenbosch. En Tilburgo se desplegarán 21 autobuses articulados de 18 metros, mientras que en 's-Hertogenbosch operarán autobuses individuales de 12 metros debido a las limitaciones del centro histórico de la ciudad.

Ahora se ha confirmado que se han encargado a Yutong otros 128 autobuses eléctricos de batería, también en múltiples variantes. En concreto, 44 vehículos de 13 ó 15 metros servirán como autobuses eléctricos interurbanos para las rutas de alto tráfico "Bravodirect", mientras que 40 autobuses individuales de piso bajo y 12 metros de longitud cada uno se utilizarán para los servicios regionales.

Los 167 nuevos autobuses eléctricos de batería se unirán a los 83 autobuses eléctricos de VDL y Volvo existentes en la concesión actual. Los nuevos autobuses de Irizar y Yutong comparten una característica común: sus cadenas cinemáticas eléctricas de batería. Como ya se ha mencionado, el contrato de 2025 especificaba inicialmente sólo "autobuses de emisiones cero", pero Arriva optó finalmente por los autobuses eléctricos de hidrógeno.

"Nos complace que, una vez completados todos los trámites, podamos anunciar por fin qué autobuses desplegaremos para la concesión de Brabante Oriental. Para nuestros conductores, éste es su lugar de trabajo diario y, naturalmente, quieren saber cómo será en los próximos 12,5 años", declaró Jan Pieter Been, Director Regional de Arriva. "Parte de la flota actual de autobuses seguirá en servicio, pero la ampliación más significativa supone la adquisición de 128 autobuses Yutong y 39 Irizar".

Mientras que los autobuses interurbanos y regionales funcionarán de forma totalmente eléctrica, la flota de autobuses de Brabante Oriental no será totalmente eléctrica a pesar de los 167 nuevos e-buses. Arriva también ha encargado 32 autobuses urbanos de seis metros basados en la Sprinter de Mercedes-Benz propulsados por motores de combustión interna. "Este tipo de autobús aún no está disponible como modelo eléctrico de batería para un funcionamiento económico. La autonomía, combinada con el peso bruto admisible del vehículo, es demasiado limitada para los conductores titulares de un permiso de conducir de categoría B", explicó Arriva. "Tan pronto como esto sea técnica y/o legalmente factible, también se considerará la transición a servicios de autobús comunitario eléctrico".

autobuses sostenibles.es, arriva.nl (en neerlandés)