Lanzaderas autónomas: Holon refuerza su equipo directivo
Hace tres años, Holon presentó su primer vehículo en el CES de Las Vegas. El Holon Urban eléctrico de batería, diseñado por Pininfarina (inicialmente llamado Holon Mover), está construido para acomodar hasta 15 pasajeros. La lanzadera autónoma funciona con un nivel de autonomía 4 gracias a la tecnología Mobileye, con una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía aproximada de 290 kilómetros.
Desde entonces, muchas cosas han cambiado: en noviembre de 2025, Holon recibió aprobación de la urbanización de Holon de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado. Esta autorización permite a Holon probar la lanzadera en todo el país en modo de conducción autónoma con un conductor de seguridad, inicialmente como parte del proyecto ALIKE en Hamburgo.
Sin embargo, Benteler y su filial Holon están pensando mucho más en grande y planean empezar a fabricar el Holon Urban en una nueva planta en Florida a partir del segundo semestre de 2027. Ya se ha asegurado un importante cliente estadounidense: Lyft, rival de Uber, planea integrar las lanzaderas eléctricas a batería de Holon en su aplicación. Además, el Grupo Benteler ha anunciado la adquisición de Ioki, especialista en tecnología de plataformas y rutas para la integración del transporte público y a la demanda. Benteler espera sinergias con las lanzaderas autónomas eléctricas de batería de Holon.
Naturalmente, unas iniciativas tan ambiciosas requieren un liderazgo fuerte, y Holon está a la altura del reto ampliando su equipo directivo. Martin Lischka supervisará la alineación centrada en el cliente y el desarrollo de marcas específicas para las actividades de ventas globales en mercados clave, como Europa, EE.UU. y los estados del Golfo. Mientras tanto, Jonas Seyfferth se centrará en dar forma a la dirección estratégica de Holon. Este movimiento pretende reforzar áreas críticas para apoyar la entrada de Holon en los mercados internacionales de Europa, EE.UU. y los estados del Golfo, así como su crecimiento continuado.
"La movilidad autónoma no entrará en el mercado únicamente a través de la tecnología", afirmó Sven Herzig, CSO de HOLON. "Una orientación constante al cliente y la capacidad de implantar una solución de movilidad integrada de forma escalable, junto con nuestros socios, son cruciales. Esta es exactamente la experiencia y los conocimientos que aportan Martin Lischka y Jonas Seyfferth."
Martin Lischka fue recientemente consejero delegado de Arthur Holding, un proveedor de soluciones de movilidad de emisiones cero con sede en Múnich. Considera que la oferta integrada de Holon, que comprende vehículos autónomos, software, financiación y servicios, incluidas las operaciones de flota, es un "argumento de venta único para responder a las necesidades de movilidad del mercado".
Jonas Seyfferth dirigió anteriormente proyectos de crecimiento y transformación para empresas del sector de la automoción y la movilidad en Strategy&, la rama de consultoría estratégica de PwC. Declaró: "Holon se encuentra en una fase crucial. Nuestra tarea consiste en traducir unos objetivos claros en áreas de interés definidas y en un desarrollo sistemático de las capacidades. En el dinámico entorno de la movilidad, la estrategia, la organización y la tecnología deben estar estrechamente interrelacionadas."
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