Cylib recicla el carbonato de litio de las pilas NMC usadas
Según la startup alemana, el material producido en la planta piloto de Cylib mediante su tecnología OLiC patentada cumple los estrictos requisitos de las especificaciones. El material ya ha sido calificado por un gran fabricante internacional de baterías sin nombre, un paso crítico hacia el uso de carbonato de litio reciclado en las nuevas baterías de vehículos eléctricos. Sin embargo, sigue sin estar claro si Cylib se convertirá en un proveedor habitual de este fabricante de baterías en el futuro, y en qué medida.
La tecnología OLiC (Recuperación Optimizada de Litio y Grafito) de Cylib es un proceso a base de agua diseñado para recuperar litio y grafito de los residuos de producción y de la masa negra. El carbonato de litio recuperado ahora para el fabricante de baterías sirve como precursor para la producción de cátodos, un componente clave, sobre todo en las baterías LFP.
"Trabajar en estrecha colaboración con un fabricante líder de baterías y cumplir sus estrictas especificaciones demuestra que nuestra tecnología OLiC (recuperación optimizada de litio y grafito) basada en agua, proporciona materiales circulares de calidad comercial. Nuestro carbonato de litio reciclado va a parar ahora a las nuevas baterías de los vehículos eléctricos: se cierra el círculo", afirma la Dra. Lilian Schwich, cofundadora y codirectora ejecutiva. El proyecto demuestra que Europa puede establecer una cadena de valor de baterías verdaderamente circular, añade Schwich: "Al recuperar localmente materiales críticos, reducimos la dependencia de las importaciones al tiempo que garantizamos el suministro a los fabricantes europeos de baterías".
El verano pasado, Cylib, en colaboración con el grupo de materiales Syensqo, desveló un proceso para producir litio apto para baterías a partir de baterías usadas de VE para su reutilización en baterías nuevas de VE. Este proceso produce específicamente hidróxido de litio, la forma de litio preferida por la mayoría de los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos.
Cylib se considera una gran esperanza para el reciclaje de pilas en Alemania y Europa. La start-up, surgida de la Universidad RWTH de Aquisgrán, ya ha consiguió 55 millones de euros de inversoresentre ellas Porsche Ventures y Bosch Ventures. Tras la inauguración de su planta piloto en 2023, Cylib construye ahora su primera planta de reciclaje industrial en Chempark Dormagen, en Renania del Norte-Westfalia, cuyo inicio de operaciones está previsto para 2026. Se espera que la planta procese 30.000 toneladas de pilas al año, alcanzando una tasa de recuperación de material del 90%.
En diciembre, se anunció que Cylib había recibido 63,4 millones de euros de financiación del Ministerio Federal de Economía y Acción por el Clima para financiar la segunda fase de ampliación de su nueva planta de Dormagen. Esta financiación duplicará la capacidad total prevista de la planta hasta 60.000 toneladas anuales, lo que equivale a 140.000 baterías para vehículos eléctricos.
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