El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam construye nuevas estaciones de carga para autobuses eléctricos
El aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, uno de los nudos de transporte más transitados de Europa, se ha fijado el objetivo de convertirse en un aeropuerto totalmente circular y positivo desde el punto de vista energético para 2050. Normalmente, la industria de la aviación sólo tiene en cuenta una parte de las emisiones de los aviones generadas a nivel del suelo. Los esfuerzos del propio operador aeroportuario se centran en sus edificios y en su flota terrestre, incluidos los autobuses de la plataforma y los equipos de asistencia en tierra.
Desde 2018, la flota de autobuses de plataforma eléctricos a batería, que transportan a las tripulaciones y principalmente a los pasajeros desde la terminal hasta los aviones estacionados en la plataforma, ha crecido hasta superar los 200 autobuses eléctricos, entre los que se incluyen vehículos de MAN. Dado que Schiphol se ha comprometido a operar totalmente libre de emisiones en todas las operaciones terrestres para 2030, la flota se amplió el año pasado con 58 vehículos adicionales.
28 nuevos puntos de recarga Kempower en Schiphol
Como parte de esta ampliación, el aeropuerto también está modernizando su infraestructura de carga existente para estos vehículos y ha elegido una solución del fabricante finlandés Kempower. El sistema consta de cuatro unidades de control Kempower, que suministran energía a doce satélites de carga Kempower de doble brazo. Estos satélites -esencialmente las estaciones de carga situadas cerca de los vehículos- están equipados para proporcionar un total de 28 puntos de carga de corriente continua. El anuncio no especifica la capacidad máxima de carga del sistema ni de los puntos de carga individuales.
Como las estaciones de carga utilizan la norma CCS, todos los vehículos equipados con un puerto de carga CCS2 y un protocolo compatible pueden cargarse en ellas. Esto se aplica a los autobuses antes mencionados y a otros vehículos de asistencia en tierra en Schiphol. Una foto de prensa de Kempower muestra también una excavadora eléctrica conectada a una de las estaciones de carga.
En línea con el enfoque estándar de Kempower, el sistema de carga de corriente continua (CC) cuenta con una gestión dinámica de la carga, que ajusta automáticamente la potencia disponible para satisfacer la demanda de los vehículos. "Esto garantiza una alta disponibilidad de energía y un uso optimizado de la red, lo que resulta esencial en un entorno en el que las limitaciones de la red pueden suponer un reto", declaró la empresa. "El diseño modular de Kempower garantiza el máximo tiempo de funcionamiento y permite una fácil ampliación en el futuro".
"Estamos orgullosos de apoyar con este proyecto al aeropuerto de Schiphol, líder internacional en aviación sostenible", declaró Han Dix, Country Manager de Benelux en Kempower. "Schiphol es un gran ejemplo de cómo los aeropuertos pueden avanzar con decisión hacia la electrificación y las operaciones neutras en carbono. Esperamos continuar esta asociación a medida que Schiphol acelera sus objetivos de sostenibilidad."
"La electrificación de nuestro equipo de apoyo en tierra es una parte importante de nuestra ambición de convertirnos en un aeropuerto energéticamente positivo para 2050", dijo Dennis de Cock, Experto Técnico en Electrificación del Grupo Royal Schiphol. "Estandarizar nuestra infraestructura de carga con soluciones preparadas para el futuro de proveedores como Kempower nos permite seguir ampliando nuestra flota eléctrica al tiempo que garantizamos unas operaciones fiables y eficientes."
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