Agregador para empresas de servicios públicos norteamericanas
Según The Mobility House North America, su agregador de VE Cascade representa "la herramienta de agregación de carga de VE más versátil de Norteamérica". La nueva tecnología hace posible la optimización de la carga y la descarga en distintas clases de cargadores y activos de vehículos, desde cargadores domésticos hasta flotas de autobuses escolares eléctricos.
Los vehículos eléctricos pueden convertirse en una carga o en un gran activo para las empresas de servicios públicos, ya que éstas luchan por satisfacer la carga eléctrica de los nuevos centros de datos al tiempo que soportan el peso de las actualizaciones atrasadas de las infraestructuras y la integración de múltiples fuentes de energía nuevas, así como la creciente demanda de electricidad de los vehículos. Los vehículos eléctricos pueden servir como activos de almacenamiento de energía para equilibrar las redes con servicios como la respuesta a la demanda, la optimización dinámica de tarifas y la gestión de las restricciones de la red.
La plataforma Mobility House puede gestionar tanto la carga inteligente unidireccional para incentivar el cambio de carga (V1G), de modo que los conductores y los propietarios de flotas sepan cuándo cargar cuando la demanda es por lo demás baja, como la bidireccional vehículo-red (V2G) para que las baterías de los VE puedan exportar energía a la red cuando la demanda sea alta.
Greg Hintler, director general de The Mobility House North America, señaló: "Las baterías de los vehículos eléctricos pueden desempeñar un papel sustancial a la hora de afrontar el tremendo reto que supone el crecimiento de la carga en la red eléctrica. The Mobility House se ha comprometido a desarrollar la tecnología que armonice la carga de los vehículos eléctricos con el funcionamiento fiable de la red."
Las flotas de vehículos eléctricos proporcionan a las empresas de servicios públicos unos activos de baterías flexibles especialmente útiles, lo que beneficia tanto a la empresa de servicios públicos como al operador de la flota. The Mobility House explica que, mientras que "un sistema de gestión de la carga (CMS) como ChargePilot de The Mobility House gestiona la optimización de la carga para un operador de flotas, Cascade puede trabajar con cada CMS en miles de emplazamientos para crear flexibilidad para la red de distribución".
En California, Massachusetts y Nueva York, Cascade se está desplegando actualmente para proporcionar valor de vehículo a red (V2G) a las flotas de autobuses escolares. Ernest Epley, Director de Transporte del Distrito Escolar Unificado de Fremont, explica: "Los autobuses escolares eléctricos de nuestra flota trabajan duro cada día para llevar a los alumnos a la escuela de forma segura. Y ahora, como parte del Agregador Cascade de The Mobility House, pueden obtener ingresos para el distrito apoyando la red energética mientras están aparcados en el depósito."
En Europa, La Casa de la Movilidad recientemente firmó un acuerdo con Toyota para suministrar V2G y servicios V1G para vehículos Toyota, cuyos primeros resultados deberían materializarse este año. En noviembre de 2025, en Estados Unidos y Canadá,The Mobility House obtuvo un contrato de compra cooperativa de Sourcewell para cargadores de VE, software de gestión de cargas y servicios de consultoría para operadores de flotas.
La dinámica de cambios políticos de los últimos años en EE.UU. ha planteado algunos retos. Hintler dio recientemente electrive una extensa entrevista, revelando cómo los propietarios de flotas pueden hacer el cambio a la electricidad para conseguir operaciones más resistentes y socios fiables.
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