Chery planea una sede europea para vehículos comerciales en Liverpool
El Grupo Chery ya está presente en varios países europeos con sus marcas de turismos, Jaecoo y Omoda. Tras su debut en España en marzo de 2024, la empresa se expandió rápidamente al Reino Unido, Italia y Hungría. Chery también ha operado un centro de desarrollo cerca de Frankfurt desde 2018-y el lanzamiento al mercado de Jaecoo y Omoda en Alemania es inminente.
Con unos dos años de experiencia en el mercado europeo de turismos, Chery se prepara ahora para expandirse en el sector de los vehículos comerciales. Para lograrlo, su división, Chery Vehículos Comerciales (CCV), planea establecer una sede europea en Liverpool, Reino Unido. Se espera que la sede cree puestos de trabajo de alta calidad en ingeniería, desarrollo de software, investigación y desarrollo, y funciones operativas.
El alcalde de Liverpool, Steve Rotheram, declaró: "La decisión histórica de Chery Commercial Vehicle de establecer su sede europea en la región de nuestra ciudad es un fantástico voto de confianza en nuestros sectores de fabricación avanzada e innovación verde."
"No sólo estamos trayendo productos al Reino Unido: estamos construyendo un negocio británico", explicó Gong Yueqiong, presidente del CCV. "Nuestra estrategia 'In UK, For UK, Be UK' refleja nuestra creencia de que la verdadera globalización proviene de una profunda localización. Reclutando talento local, colaborando con instituciones británicas y adaptándonos a las necesidades locales, pretendemos convertirnos en un valioso contribuyente a la industria y la economía automovilísticas del Reino Unido."
Aún no está claro qué vehículos pretende vender CCV en Europa. La empresa ofrece una amplia cartera, que va desde la camioneta de marca Rely hasta las furgonetas y camiones ligeros Karry, e incluso los semirremolques C&C, que cubren casi todas las aplicaciones. A través de su empresa conjunta, Chery Wanda, la empresa también produce autobuses. En casi todas las categorías de vehículos, CCV ofrece tanto vehículos eléctricos de batería como modelos con motor de combustión interna.
Revista comercial del Reino Unido Autocar sugiere que la atención inicial se centrará probablemente en furgonetas eléctricas de Karry, mientras que los camiones pesados diésel de C&C parecen menos probables. Sin embargo, C&C ya ofrece una cabeza tractora totalmente eléctrica, la Tractor New Energy 6×4.
Por cierto, las furgonetas eléctricas de Karry están disponibles en Alemania desde hace algún tiempo a través de canales indirectos. El importador sajón Ari Motors ha adaptado modelos de Karry para el mercado europeo y los ha vendido con su propia marca, como la Ari 901.
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