China prohíbe los sistemas eléctricos de apertura de puertas a partir de 2027
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha anunciado que se actualizarán los reglamentos de homologación para aplicar este cambio. A partir del 1 de enero de 2027, todos los vehículos nuevos que se introduzcan en el mercado deberán cumplir los requisitos actualizados. Los modelos que ya hayan sido homologados o estén a punto de serlo podrán seguir vendiéndose con las manillas de puerta existentes hasta 2029, fecha en la que deberán ser adaptadas para cumplir las nuevas normas.
La nueva normativa aborda los problemas de seguridad asociados a los tiradores de puerta empotrados integrados en la carrocería del vehículo. Estas manillas suelen depender de un sistema de desbloqueo eléctrico de la puerta en lugar de uno mecánico. En caso de accidente, pueden no abrirse si se interrumpe el circuito eléctrico, ya que las redundancias mecánicas suelen estar ausentes. Para solucionar este problema, la nueva normativa obliga a que las puertas de los coches se puedan accionar mecánicamente tanto desde el interior como desde el exterior. Además, es probable que se exijan huecos suficientemente grandes para el agarre, así como pequeñas etiquetas instructivas que indiquen el método de apertura de la puerta y la ubicación de la manilla. Con ello se pretende resolver problemas como el manejo engorroso y los fallos de las puertas tras los accidentes, según informa la agencia estatal de noticias Xinhua. Estas manillas son especialmente comunes en los vehículos eléctricos de batería y en los híbridos enchufables (denominados vehículos de nueva energía en China), pero la nueva normativa se aplica a todos los tipos de propulsión.
Sin embargo, sigue existiendo una importante advertencia: aún no está claro cómo se aplicarán estas normativas en la práctica o, más concretamente, qué requisitos exactos se establecerán para la apertura mecánica de las puertas. No se han nombrado modelos concretos de vehículos con sistemas de puertas que vayan a incumplir la normativa. Dado que los fabricantes ya han desarrollado una gran variedad de diseños de manillas retráctiles, es posible que no todas las variantes queden prohibidas por la nueva normativa.
Por ejemplo, los tiradores retráctiles de las puertas de los Tesla Model 3 y Model Y cuentan con una palanca mecánica externa pero desbloquean la puerta electrónicamente. En el interior, hay un botón para el desbloqueo eléctrico; sin embargo, algunos modelos sólo incluyen una solución oculta de tirador de cable para el desbloqueo mecánico de emergencia, que puede ser difícil de accionar en un accidente y puede no ser inmediatamente evidente para los ocupantes. En el Mercedes EQS, por ejemplo, toda la manilla de la puerta debe extenderse eléctricamente antes de poder utilizarse, lo que probablemente dejará de estar permitido a partir de 2027. El Zeekr 7X, en su acabado superior, cuenta incluso con un doble abrepuertas: unos pequeños botones en el interior y el exterior no sólo desbloquean eléctricamente la puerta, sino que también la abren y cierran eléctricamente. Sin embargo, también incluye tiradores de puerta empotrados como solución estándar para otros niveles de acabado. Volvo, por su parte, ha desarrollado para su nuevo EX60 unas pequeñas trampillas activadas por sensores que sustituyen por completo a los tiradores exteriores tradicionales. Aunque el fabricante sueco subraya que su objetivo es mantener la funcionalidad incluso en caso de accidente mediante un circuito de seguridad específico, es poco probable que esta solución cumpla los requisitos chinos de desbloqueo mecánico.
Para 2027, los fabricantes de automóviles tendrán que adaptar los diseños de las manillas de las puertas de sus nuevos modelos. Dado que China es un mercado crítico para los vehículos eléctricos, es probable que las manillas de las puertas de los modelos que se vendan allí se adapten a las normas chinas a nivel mundial, ya que desarrollar variantes diferentes sería demasiado costoso. Esto se aplica a modelos como el Volvo EX60, que ya no incorpora tiradores de puerta convencionales. Sin embargo, en algunos modelos, las manillas de las puertas que se extienden automáticamente sólo se incluyen en los niveles de acabado superiores, mientras que los modelos base están equipados con manillas manuales con desbloqueo mecánico; es probable que éstas sigan estando permitidas en China.
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