Desde aplicaciones de citas para estaciones de recarga hasta aromas de gasóleo para e-trucks: las bromas del día de los inocentes de la industria
Incluso cuando la ‘ansiedad de autonomía’ disminuye con los nuevos modelos, StadtBus Dormagen (enlace en alemán) dio a conocer una idea muy especial para un extensor de autonomía para el 1 de abril de 2026: las llamadas ‘Interfaces de Energía para Pasajeros’ (PEI). Éstas se instalarían en los cinco nuevos autobuses eléctricos de batería operados por el proveedor de transporte público como extensoras de autonomía, utilizando los smartphones de los pasajeros. Según los cálculos iniciales, sólo cinco pasajeros con smartphones podrían ampliar la autonomía de un autobús eléctrico hasta once kilómetros aportando la energía de sus dispositivos a las baterías del autobús.
La transferencia de energía se diseñó para que se produjera de forma inalámbrica y automática durante el trayecto a través de los PEI, y que cada dispositivo aportara sólo entre el 8 y el 10 por ciento de la capacidad de su batería. En efecto, los smartphones actuarían como bancos de energía para la carga dinámica de los e-buses. En un post posterior, StadtBus Dormagen dio las gracias a todos los que se habían quedado perplejos, habían sonreído o incluso habían ofrecido su ‘tributo a la batería’.
El robot Ionity repara a los bloqueadores de estaciones de carga
Proveedor de carga rápida Ionity ha ideado una solución novedosa para los conductores de vehículos eléctricos que bloquean las estaciones de carga tras su sesión de recarga. Mientras que el sector ha respondido principalmente con tarifas de bloqueo, Ionity ha presentado QBOT, un sistema robótico autónomo de nuevo desarrollo diseñado para optimizar el flujo de tráfico en las estaciones de carga y maximizar la disponibilidad de sus puntos de carga de alta potencia (HPC). QBOT recoloca los vehículos que ocupan una bahía de carga pero que no están cargando activamente, garantizando un funcionamiento más fluido en todas las ubicaciones. El sistema también sirve como recordatorio de la etiqueta de carga adecuada para los conductores de vehículos eléctricos.
Ionity proporcionó detalles técnicos: si una plaza de aparcamiento está ocupada por un vehículo que no carga durante más de tres minutos, el sistema alerta a QBOT, que se activa automáticamente. Equipado con LiDAR de 360°, doce cámaras y sensores ultrasónicos de alta resolución, el robot navega con precisión centimétrica hasta el vehículo. El VE se eleva suavemente y se desplaza dentro del recinto a una velocidad controlada de 5 km/h hasta una plaza de aparcamiento asignada. QBOT también puede desconectar el cable de carga del HPC después de la sesión de carga, asegurándose de que no suponga ningún obstáculo. Por último, la empresa aclara: “Si hoy no encuentra un QBOT en un IONITY Location, no se debe a un error del sistema. Se trata simplemente de la fecha. Le deseamos un muy feliz 1 de abril”.”
Bidones de gasolina obligatorios en los vehículos eléctricos
El asesor de flotas Marc-Oliver Prinzing de Carmacon sorprendió sus seguidores en LinkedIn (enlace en alemán) con una normativa de emergencia supuestamente anunciada por el Ministerio Federal de Transportes. Los conductores de vehículos eléctricos estarían obligados a llevar un bidón de gasolina de 5 litros para ayudar a los vehículos con motor de combustión interna que se queden tirados. Según fuentes gubernamentales, la propuesta se debe al creciente número de averías provocadas por conductores que dejan el depósito vacío para ahorrar dinero. El incumplimiento acarrearía multas y posibles sanciones para las empresas. Sin embargo, la propuesta fue recibida con escepticismo en el sector. “Los observadores la describieron como una profunda intervención en la logística de la movilidad existente y un nuevo papel de la electromovilidad como salvaguarda del parque restante de motores de combustión”, señaló Prinzing, antes de invitar a los lectores a un taller gratuito de expertos el 1 de abril.
Ambientadores diesel para conductores de furgonetas eléctricas
Este chiste es en realidad un poco más antiguo, ya que Ford ya había ofrecido una esencia de gasolina como perfume al lanzar el Mustang Mach-E GT totalmente eléctrico. En 2024, el Importador finlandés de Kia ofreció a los compradores de vehículos eléctricos un ambientador con aroma a gasolina. Ahora, el fabricante de vehículos comerciales Farizon se ha sumado a la tendencia con un giro: anunciando el 1 de abril ‘un ‘Eau de Diesel’ especialmente desarrollado que transporta instantáneamente a los conductores de furgonetas eléctricas de Farizon a la época de las furgonetas con motores de combustión punzantes".
Para los que echan de menos el sonido característico de los motores diésel, la empresa también ha desarrollado un ‘Modo Nostalgia’ para sus furgonetas eléctricas. Este modo reproduce un rugido diésel continuo a través de los altavoces de la cabina, con el tono ajustado para adaptarse a la aceleración, mientras que los vibradores hápticos integrados en los asientos reproducen las vibraciones que sacuden los huesos y que una vez se transmitieron a través de la estructura del vehículo.
Citas en la estación de carga
Proveedor de carga RhönEnergie (enlace en alemán), sin embargo, no promueve el romance diesel, sino que se centra en las conexiones humanas. Con su nueva aplicación ‘Herzschlag’ (Latido del corazón), cada estación de recarga se convertiría en una zona de encuentro, y quizás incluso en el lugar del amor verdadero el 1 de abril. El principio de la app era que, en cuanto un VE se enchufa a la estación de carga, comienza la aventura. Mediante sensores, un análisis del estado de ánimo basado en la inteligencia artificial y un ‘factor de flirteo’ opcional, la estación de carga identifica posibles parejas. El sistema sugiere entonces conexiones espontáneas -completadas con un rompehielos (“¿Estás cargando a 11 kW? Yo también... ¿Coincidencia?”).
Martin Heun, portavoz del consejo de administración del grupo RhönEnergie, explicó la inspiración que hay detrás de esta innovación: “Nos preguntamos: si la energía ya fluye, ¿por qué no también entre las personas? La respuesta es nuestra nueva aplicación Herzschlag. Ahora nuestras estaciones de carga no sólo miden la electricidad, sino también la química”. En opinión de Heun, las estaciones de carga para vehículos eléctricos son los lugares de encuentro más románticos desde la invención de las cafeteras de oficina.
Las ‘estaciones de carga de experiencias’ seleccionadas se configuraron para realzar aún más el ambiente, con iluminación ambiental integrada, música suave de fondo y configuraciones temáticas que iban desde ‘After-Work Chill’ a ‘Romantic Under Current’. Al parecer, las pruebas internas arrojaron resultados prometedores: se concertaron muchas citas en un grupo piloto y, en un caso, una pareja incluso compró un wallbox compartido.
Estaciones de carga con máquina expendedora
Finalmente, lo que debe ir junto crece junto: o eso dice el proveedor de estaciones de carga Technagon debió pensar al observar la tendencia de las máquinas expendedoras de aperitivos en los parques de recarga. Technagon presentó la TE SNACK 8, que permite ‘recargar’ no sólo los vehículos eléctricos, sino también a sus pasajeros. O, como dice la empresa “La primera solución de recarga que proporciona energía tanto a las personas como a los vehículos”. Buen provecho y ¡hasta el próximo 1 de abril!
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