Volvo Buses consigue un pedido de 47 autobuses eléctricos de batería del sur de Suecia
El operador de transporte público Bergkvarabuss lleva mucho tiempo apostando por la movilidad eléctrica y, ya en 2021, hizo un pedido de 79 autobuses eléctricos de batería de BYD. Incluso antes, en 2019, la empresa recibió cinco unidades eCitaro de Daimler Buses en su depósito de la ciudad sueca de Kalmar. Ahora, con este pedido de Volvo Buses, otro lote de autobuses eléctricos está en camino - pero esta vez, el contrato ha sido adjudicado a un fabricante sueco.
La empresa sueca de transporte público opera un total de 1.350 autobuses en varias regiones de Suecia. Bergkvarabuss pretende reforzar el transporte público en la región de Skåne, al sur de Suecia, con este último pedido a Volvo Buses. Bergkvarabuss ha seleccionado el modelo Volvo 8900 Electric para los servicios de cercanías de la pintoresca región de Skåne, en el sur de Suecia, así como para la red de transporte urbano de Helsingborg, en la misma región.
“Estamos realmente contentos por la confianza de Bergkvara, un importante operador con estrictos requisitos en cuanto a la fiabilidad del producto, así como al coste total de propiedad”, afirma Martin Spjern, Country Manager de Suecia en Volvo Buses. “También estoy deseando seguir colaborando con Bergkvara, ya que ambos luchamos por una sociedad más sostenible a través de soluciones de transporte de personas con cero emisiones.”
Volvo Buses presentó el autobús interurbano eléctrico de batería, el 8900 Electric, en marzo de 2024 y comenzó las entregas en países europeos seleccionados en 2025. Construido sobre la nueva plataforma BZR Electric, el autobús eléctrico cuenta con un voltaje de sistema de 600 voltios y se comercializa como un autobús de bajo acceso eléctrico a batería para el transporte urbano, interurbano y de cercanías. El 8900 Eléctrico está disponible en dos longitudes (12,3 ó 14,9 metros) y puede equiparse con cuatro a seis paquetes de baterías, cada uno de 90 kWh, lo que da una capacidad energética máxima de 540 kWh. La cadena cinemática eléctrica se ofrece en versión de motor único con 200 kW o en versión de motor doble con 400 kW.
Sin embargo, mientras que el chasis y la cadena cinemática del Volvo 8900 Eléctrico son suministrados por Volvo, la carrocería y el interior proceden de su socio MCV de Egipto. Este acuerdo sigue a la decisión de Volvo Buses de dejar de fabricar autobuses completos en Europa en 2023.
“En Bergkvara estamos muy contentos con el acuerdo con Volvo Buses y estamos deseando poner en circulación sus autobuses eléctricos para nuestros viajeros en Skåne y Trelleborg”, afirma Hans Nilsson, director general de Bergkvara. “También esperamos que continúe la buena cooperación, ya que estamos ampliando nuestras inversiones en transporte de personas sostenible y seguro”.”
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