Nio inicia las ventas de su nuevo SUV insignia ES9 en China
Con 5,37 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,25 metros, el ES9 es anunciado por Nio como el SUV eléctrico de baterías más grande de China. Sus dimensiones permiten un espacioso habitáculo de tres filas de asientos con una longitud interior de 2,81 metros, más de 1,5 metros de espacio para las piernas en la segunda fila y más de un metro de espacio para la cabeza en todas las filas de asientos. El SUV también cuenta con un techo panorámico de cristal de dos metros.
La capacidad de carga es de 816 litros, suficiente para hasta 13 maletas, mientras que bajo el capó se integra un maletero delantero adicional de 216 litros. Las puertas eléctricas y los peldaños laterales extra anchos se incluyen de serie para facilitar la entrada y la salida.
Técnicamente, el ES9 se basa en una arquitectura de 900 voltios que utiliza tecnología de semiconductores de Onsemi. El tren motriz con tracción a las cuatro ruedas proporciona 520 kW y 700 Nm de par, lo que permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. La potencia es suministrada por una batería de 102 kWh, que proporciona una autonomía declarada de 620 kilómetros.
Al igual que con otros modelos Nio, la batería puede cargarse mediante carga rápida de CC o cambiarse en unos tres minutos en las estaciones Power Swap de la empresa. La ES9 también cuenta con tecnología Steer-by-wire con una relación de dirección variable, junto con un sistema de suspensión activa capaz de ajustar la altura de conducción y las características de amortiguación. Gran parte de la tecnología se ha adoptado de la berlina insignia ET9 de Nio.
“Como culminación de los 11 años de innovación sistémica de NIO, el NIO ES9 ha creado la categoría de SUV eléctrico inteligente para ejecutivos, estableciendo un nuevo punto de referencia en el segmento”, declaró William Li, Consejero Delegado de Nio.
En el interior, el Nio ES9 hace honor a su denominación de ‘SUV ejecutivo’ con un acabado especialmente de alta calidad. Nio ha equipado el interior del ES9 con tres pantallas AMOLED de doble capa en tándem, incluyendo una pantalla central de 15,6 pulgadas y dos pantallas exclusivas para los pasajeros traseros de 16 pulgadas con una resolución de hasta 3,3K. El vehículo también cuenta con un sistema de sonido con 47 altavoces y una potencia nominal de hasta 3.020 W para una experiencia de audio excepcional.
El ES9 se ofrece en tres niveles de acabado. El Executive Premium Edition tiene un precio de 498.000 yuanes (unos 63.000 euros), o de 390.000 yuanes (49.500 euros) con el esquema de batería como servicio (BaaS) de Nio. La Executive Signature Edition empieza en 558.000 yuanes (unos 71.000 euros), o 450.000 yuanes (57.000 euros) con BaaS. En la parte superior de la gama se sitúa la Horizon Edition, disponible desde 628.000 yuanes (80.000 euros), o desde 520.000 yuanes (66.000 euros) con el modelo de suscripción a la batería.
Nio afirma que las entregas del ES9 en China comenzarán el 28 de mayo.
Los sistemas de asistencia al conductor también desempeñan un papel central en el ES9. La versión básica está equipada con un único chip Shenji NX9031, mientras que las versiones Signature Edition y Horizon Edition incorporan una configuración de doble chip basada en dos procesadores NX9031. El sistema integra 31 sensores, incluidas tres unidades LiDAR.
Según Nio, la configuración permite al SUV apoyar su función ‘Navegar con el piloto automático’, lo que permite al vehículo conducir de forma semiautónoma de un destino a otro. No obstante, el conductor debe permanecer atento y estar preparado para tomar el control en situaciones de tráfico complejas.
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