California: SamTrans encarga una importante estación de repostaje de autobuses de hidrógeno

El Distrito de Transporte Público del Condado de San Mateo (SamTrans) ha adjudicado a Fastech y Bosch Rexroth un contrato para construir una estación de repostaje de hidrógeno con capacidad para hasta 175 autobuses de pila de combustible en California. La instalación contará con la primera aplicación comercial de la tecnología CryoPump de Bosch Rexroth y se espera que se convierta en la mayor estación de hidrógeno del mundo dedicada a los autobuses.

El proyecto está diseñado para dar servicio a una flota de hasta 175 autobuses eléctricos de pila de combustible. La estación contará con cuatro surtidores capaces de repostar varios vehículos al mismo tiempo y podrá suministrar hasta 3,5 toneladas de hidrógeno al día. Bosch Rexroth afirma que su tecnología puede suministrar hasta 1 200 kilogramos de hidrógeno por hora, lo que ofrece capacidad para una futura ampliación de la flota.

Según los socios, se prevé que esta instalación se convierta en la mayor estación de repostaje de hidrógeno del mundo dedicada al transporte en autobús. La estación servirá como principal centro de hidrógeno para SamTrans, que gestiona 74 líneas fijas de autobús y un servicio de transporte a demanda.

Un elemento clave del proyecto es la primera implantación comercial de la tecnología de repostaje de hidrógeno CryoPump de Bosch Rexroth. La empresa afirma que el sistema elimina la necesidad de almacenamiento de gas de reserva y de complejos colectores de válvulas mecánicas. Además, está diseñado para reducir significativamente las pérdidas de hidrógeno asociadas a la evaporación y a la purga durante las operaciones de transferencia de hidrógeno y de repostaje de vehículos. Fastech se encargará de integrar la infraestructura de repostaje y de suministrar la estación completa.

“Este proyecto demuestra cómo se puede implementar el hidrógeno a gran escala para respaldar un transporte público fiable y con cero emisiones”, afirmó Dan McGill, presidente de Fadtech. “Al combinar las avanzadas tecnologías de hidrógeno de Bosch Rexroth con la experiencia de Fastech en infraestructuras de repostaje, estamos contribuyendo a establecer un nuevo referente para las infraestructuras de transporte sostenible en todo el mundo”.”

fastechus.com

1 Comentario

acerca de "California: SamTrans encarga una importante estación de repostaje de autobuses de hidrógeno"

ELLover

15 de junio de 2026 a las 08:19

Vehículos “Fool Cell”, más derrochadores y costosos, impulsados por California, con el respaldo de las empresas de combustibles fósiles.Asistí a una reunión de la comisión de la Asamblea del Estado de California y escuché también más planes para el uso de H2 en centrales eléctricas, con un H2 supuestamente ecológico mezclado con metano para «ecologizar» las operaciones. Las justificaciones presentadas en la audiencia de la comisión eran muy cuestionables. Los líderes políticos siguen sin comprender que la producción de H2 «ecológico» ni siquiera existe en la actualidad, que el H2 corroe las juntas, que el H2 es capaz de atravesar pequeñas grietas por las que el metano no puede pasar, y que la producción de H2 requiere una cantidad de electricidad significativamente mayor que la que el H2 genera posteriormente. ¡Los Fool Cells son un despilfarro!

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