Recarga que mantiene las flotas en marcha: cómo convertir la electrificación en una ventaja
Mientras que los vehículos eléctricos de uso particular suelen recargarse a una potencia de entre 11 y 22 kW en corriente alterna o de hasta unos 150 kW en corriente continua, los vehículos comerciales, especialmente en el caso de la recarga en largas distancias o la recarga ocasional, suelen necesitar varios cientos de kW. Estas cargas pueden dar lugar a largos trámites de autorización, conexiones a la red complejas y limitaciones relacionadas con la ubicación.
Sin embargo: alrededor de 87% de los trayectos de camión son regionales y de menos de 150 kilómetros. Por lo tanto, ampliar la red de recarga en las estaciones de servicio y los centros logísticos podría tener un impacto rápido.
Cada minuto cuenta
La recarga de las flotas comerciales debe adaptarse a las operaciones existentes. Los vehículos deben funcionar de forma prácticamente ininterrumpida, por lo que los intervalos de recarga son breves y deben coincidir con los descansos, las rutas y la logística. El tiempo de inactividad relacionado con la recarga tiene un efecto dominó en las cadenas de suministro, perjudica el servicio al cliente, puede dar lugar al incumplimiento de contratos y puede suponer un coste hasta ocho veces superior al de la electricidad.
Para ello se necesitan sistemas coordinados en tiempo real, de alta velocidad y diseñados específicamente para este fin, y no simples cargadores domésticos ampliados. Afortunadamente, existen varias formas de lograrlo.
Soluciones tecnológicas para una electrificación eficiente
Los proveedores pueden ofrecer soluciones híbridas de almacenamiento que combinan la energía solar in situ con baterías que almacenan energía fuera de las horas punta y la liberan durante los picos de recarga. En combinación con cargadores rápidos de corriente continua, estas soluciones se adaptan más fácilmente a la demanda, favorecen una electrificación más rápida, reducen los costes operativos y alivian la presión sobre las redes eléctricas con capacidad limitada.
Dado que las operaciones en los depósitos varían considerablemente, es esencial una estrecha colaboración entre los proveedores de tecnología y los operadores de flotas. Los sistemas de recarga por satélite, como el IDC480E de Sungrow o el MGW Charger CDC1000E, han supuesto un cambio revolucionario. Utilizan una unidad de alimentación central de hasta un MW o más para abastecer de forma inteligente a puntos de recarga descentralizados. Cada satélite se coloca de forma flexible en las instalaciones, lo que permite la recarga de varios vehículos en función de la demanda. Esto facilita la planificación de las instalaciones y permite a los propietarios de flotas optimizar la inversión y los costes de funcionamiento.
Carga inteligente mediante IA predictiva
Además, se necesita un software inteligente, ya que las operaciones dependen de una fiabilidad absoluta para cumplir con los plazos y las obligaciones contractuales.
En este contexto, los sistemas basados en inteligencia artificial analizan de forma continua el estado de la tecnología de recarga, detectando los primeros indicios de averías para permitir un mantenimiento predictivo y notificando inmediatamente a los técnicos cuando surgen problemas. Esto garantiza una mayor fiabilidad operativa, lo que, en última instancia, reduce el tiempo de inactividad y mantiene la estabilidad de las operaciones.
Inversión estratégica para el éxito de la flota
A medida que se acelera la electrificación de las flotas, las limitaciones de la infraestructura pueden hacerse cada vez más evidentes. Los operadores de flotas deberían optar por sistemas inteligentes y de alto rendimiento que se anticipen a las necesidades, sean escalables, robustos y económicamente viables, y que puedan respaldar activamente las operaciones de la flota, en lugar de limitarse a suministrar energía. La recarga híbrida, los sistemas satélite controlados de forma centralizada y los sistemas basados en inteligencia artificial pueden cumplir estos requisitos.
Quienes inviertan desde el principio en una infraestructura de recarga bien planificada liderarán la transición hacia las flotas eléctricas, lo que reportará beneficios tanto para los resultados empresariales como para los objetivos climáticos.
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Este es un artículo patrocinado y el cliente es responsable de su contenido. Este contenido ha sido redactado por Paul Barringer, gestor de cuentas de EV Charging UK en Sungrow.. Si desea obtener información sobre oportunidades similares, póngase en contacto con nosotros a través de [email protected].
