El proyecto BRAVE10k tiene como objetivo contar con 10 000 vehículos autónomos en el transporte público
El proyecto BRAVE10k, de tres años de duración, está financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía (BMWE) y cuenta con el apoyo de TÜV Rheinland. Unos 20 socios de los sectores del transporte, la industria, la investigación, la normalización y la consultoría colaboran para integrar los vehículos autónomos en el transporte público a gran escala. A diferencia de otras iniciativas, este proyecto no se centra en el desarrollo de nueva tecnología para vehículos. En su lugar, su objetivo es crear procedimientos normalizados y herramientas digitales para simplificar la planificación, la licitación, la autorización y la explotación de los vehículos sin conductor.
Las soluciones previstas incluyen herramientas para centros de control y supervisión técnica, una clasificación unificada de los requisitos de las rutas y procedimientos estandarizados de aprobación y certificación. El proyecto también analizará datos operativos y simulará diversos escenarios de implementación mediante un gemelo digital. Además, los socios pretenden desarrollar interfaces y estándares abiertos para mejorar la interoperabilidad entre los distintos sistemas.
El consorcio tiene previsto involucrar a empresas de transporte, ayuntamientos y otras partes interesadas del sector desde una fase temprana. Está previsto que en los próximos meses se ponga en marcha un diálogo con las partes interesadas. Si bien ya se están probando lanzaderas y autobuses autónomos en numerosos proyectos piloto, la transición hacia un servicio regular económicamente viable sigue siendo un reto. Entre los factores clave se incluyen los procesos de autorización, los conceptos de seguridad, los centros de control, la infraestructura digital y los procedimientos operativos estandarizados. BRAVE10k aborda estos requisitos organizativos y normativos y tiene como objetivo sentar las bases para la expansión de los servicios de transporte público autónomo en el futuro.
El proyecto forma parte de una serie de iniciativas de investigación en curso sobre la conducción autónoma en Alemania. A principios de julio, Aproximadamente 20 socios del proyecto STADT:up presentaron sus conclusiones sobre la conducción autónoma en el tráfico urbano. Mientras que STADT:up se centró principalmente en las funciones de los vehículos basadas en la inteligencia artificial y en la gestión de situaciones complejas de tráfico urbano, BRAVE10k da un paso más allá: aborda los requisitos organizativos, normativos y operativos para el despliegue a gran escala de vehículos autónomos en el transporte público.
initse.com (DE)
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