Chile se ha convertido en el segundo operador mundial de autobuses eléctricos después de China, con 3.059 unidades circulando en Santiago hasta agosto de 2025. Esto representa el 40% de la flota total, y para 2035 se ha fijado como objetivo la adquisición de 100% ZEV. Un nuevo estudio del think tank Agora Verkehrswende explora ahora cómo podría reproducirse esta historia de éxito en otros lugares.