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#Pila de combustible

Pau interrumpe el proyecto H2 - y compra autobuses de baterías en el futuro

Otro municipio de Francia está cambiando los autobuses de hidrógeno por los eléctricos de batería. La ciudad de Pau justificó su decisión de poner fin a su prueba de cuatro años con autobuses de H2 por las frecuentes averías y el aumento de los costes del hidrógeno.

Still construye sus propios sistemas de FC para vehículos intralogísticos en Hamburgo

Quantron y Oilinvest forman una empresa conjunta de hidrógeno

Bosch logra importantes acuerdos sobre pilas de combustible en China; abre una nueva planta

Blue World Technologies y AGCO Power presentan el extensor de autonomía de la pila de combustible de metanol

BMW sigue confiando en las pilas de combustible de Toyota

Ford y Quantron desarrollarán conjuntamente vehículos de hidrógeno

Hylane compra 78 camiones más impulsados por hidrógeno

Solaris hace un pedido de seguimiento de módulos de pilas de combustible a Ballard

Iveco presenta el autobús E-Way H2 con pilas de combustible de Hyundai

El camión FC de Nikola ya está oficialmente en el mercado

1.000 km con hidrógeno: Mercedes-Benz muestra lo que puede hacer el camión GenH2

Los Países Bajos anuncian un plan de subvenciones para el H2

Hexagon Purus abre una fábrica de cilindros H2 en Alemania

Everfuel cerrará estaciones de servicio de hidrógeno obsoletas en Dinamarca

HyMon mejorará los procesos de supervisión de los depósitos de H2

"Hay que estar loco para comprar un FCEV"

Glasgow no comprará camiones de basura H2 después de todo

Duisburgo encarga 25 autobuses de hidrógeno a Solaris

El Departamento de Energía de EE.UU. publica el Plan del Programa de Hidrógeno

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Valle de emisiones cero: cómo Auvernia-Ródano-Alpes aprovecha la movilidad del hidrógeno

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