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#Vehículos comerciales

El futuro pertenece a los vehículos industriales eléctricos, ya sean autobuses urbanos o vehículos para el transporte y la logística. ¡Lea aquí todo lo que necesita saber!

Gillig se asocia con BAE Systems y Ballard en un modelo de autobús H2

El fabricante norteamericano de autobuses Gillig ha anunciado que incorporará a su cartera el primer modelo con propulsión por pila de combustible de hidrógeno. Está desarrollado con BAE Systems y Ballard Power Systems y entrará en producción en 2026.

Logística: Hyundai entrega camiones de pila de combustible al Proyecto NorCAL ZERO

Azerbaiyán quiere comprar 3.000 autobuses eléctricos

DTNA amplía su flota logística eléctrica

New Flyer y Boston firman un acuerdo marco para hasta 460 autobuses eléctricos

Stellantis amplía significativamente la producción de FCEV

La filial alemana de servicios públicos SWO Mobil encarga 19 autobuses eCitaro

El operador alemán de transporte público encarga 46 autobuses H2 a Wrightbus

Daimler Buses cambia de socio de baterías a BMZ Polonia

Maxus presenta el eDeliver 5 en el Salón del Vehículo Comercial

B-ON y Chery planean una empresa conjunta para vehículos comerciales eléctricos

Continúa la espera del Tesla Semi

Ford dota al E-Transit de una batería más grande para lograr 400 kilómetros de autonomía

Noruega rediseña el programa de subvenciones para vehículos comerciales eléctricos

Nikola comienza a aumentar las ventas de camiones de hidrógeno en el primer trimestre

Wrightbus hace un pedido de pilas de combustible a Ballard

Mercedes-Benz eActros 600 carga con un megavatio

Ebusco entregará 15 autobuses eléctricos para Ruán

West Auckland pondrá en marcha autobuses eléctricos de dos pisos en abril

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