Por qué los camiones regionales y de largo recorrido están ya preparados para la electrificación

Resumen

Según un nuevo estudio estadounidense, la importante bajada de los precios de las baterías y la mejora de su densidad energética están creando oportunidades para los camiones pesados eléctricos de batería. Al precio medio mundial actual de las baterías de 135 dólares estadounidenses por kWh, un camión pesado eléctrico de batería ya ofrece un coste total de propiedad (TCO) por kilómetro aproximadamente un 13% inferior al de un camión diesel, se amortiza en unos tres años y permite ahorrar unos 200.000 dólares estadounidenses en un periodo de 15 años.