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#Aviones eléctricos
Aviones de pila de combustible de hidrógeno: ¿para qué y cuándo?
26.08.2022
SkyDrive será la próxima en optar por las baterías para taxis aéreos de EP Systems
29.07.2022
H2FLY se prepara para el vuelo propulsado por hidrógeno
26.07.2022
Ricardo se une a Pratt & Whitney Canda en aviones híbridos
25.07.2022
ZeroAvia: Los inversores se interesan por los reactores eléctricos de hidrógeno
21.07.2022
Rolls-Royce y Hyundai inician una cooperación en movilidad aérea
20.07.2022
Evolito se hace cargo de Electroflight
11.07.2022
Linde y Airbus firman un MoU para introducir infraestructuras de H2 en los aeropuertos
24.06.2022
Otto Aviation utilizará un sistema de pila de combustible de ZeroAvia
17.06.2022
Monte comprará 100 unidades de avión FC a ZeroAvia
09.06.2022
Volocopter completa su primer vuelo de prueba con VoloConnect
08.06.2022
Airbus abre una ZEDC para tecnologías H2 en el Reino Unido
30.05.2022
Vaeridion construirá un avión eléctrico de 11 plazas
27.05.2022
Lilium, Honeywell y Denso desarrollan el e-drive para Lilium Jet
24.05.2022
La Iniciativa de Movilidad Aérea impulsará la aviación eléctrica en Alemania
05.05.2022
Beta Technologies cierra una ronda de financiación con $375 millones
22.04.2022
ZeroAvia afirma que los aeropuertos se convertirán en centros de hidrógeno
07.04.2022
Lilium pospone su lanzamiento al mercado hasta 2025
04.04.2022
HyPoint afirma que los aviones de pila de combustible podrían alcanzar una autonomía 4 veces superior a la de los aviones
31.03.2022
Volocopter completa vuelos eVTOL tripulados en Francia
24.03.2022
Joby absuelve las primeras pruebas con la FAA
21.03.2022
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